隨著氣溫驟降，發(fā)電供暖用煤需求增加。近日，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制綜合組交通管控與運輸保障專班印發(fā)通知，部署各地交通管控與運輸保障專班進(jìn)一步做好煤炭等能源物資運輸保障工作。

　　作為長江航運“國家隊”，招商局長航集團擔(dān)負(fù)著為沿江沿海各大電廠等民生重點企業(yè)提供物流保障的重任。所屬上海公司發(fā)揮專業(yè)和區(qū)位優(yōu)勢，積極統(tǒng)籌上中下游運力，暢通長江流域煤炭運輸“大動脈”，全力保障發(fā)電供暖用煤運輸。2021年1-10月，長航集團完成煤炭運輸4348萬噸，同比增長53%，有力保障了沿江沿海重點鋼鐵、能源企業(yè)生產(chǎn)和地方民生所需，發(fā)揮了航運央企“主力軍”作用。

　　西南地區(qū)：10月以來已搶運電煤超過80萬噸

　　公司承擔(dān)著三峽庫區(qū)短途煤炭運輸和荊州、枝城煤炭入渝運輸任務(wù)，為國電投白鶴電廠、貴州習(xí)水二郎電廠、奉節(jié)電廠、大唐石柱電廠等單位煤炭運輸作保障。隨著重慶地區(qū)煤礦全面關(guān)停，西南地區(qū)煤炭缺口增大，煤炭入渝需求激增。

　　針對今冬明春用煤用電高峰，公司所屬重慶區(qū)域單位經(jīng)營人員克服疫情影響，上門拜訪用煤用電企業(yè)，為其策劃運輸方案，針對不同客戶的用煤特性及采購計劃，按照“一企一策”量身定制保障方案。近期，習(xí)水二郎電廠、神華電廠、國電投白鶴電廠煤炭運輸量均呈現(xiàn)較大增長。

　　中游地區(qū)：有力保障鄂湘贛地區(qū)電廠正常生產(chǎn)

　　在長江中游，公司承擔(dān)著湖北、湖南、江西區(qū)域多家電廠的煤炭運輸任務(wù)。

　　今年7月，長江、湘江流域因連續(xù)降雨爆發(fā)洪水，湘江區(qū)域電廠用煤受到嚴(yán)重影響，長沙電廠、常德電廠煤炭告急。為確保電廠用煤，所屬武漢區(qū)域單位經(jīng)營人員“急人所急、靠前服務(wù)”，及時與中轉(zhuǎn)港口協(xié)調(diào)，保證煤炭及時裝載和轉(zhuǎn)運，針對洪峰漲幅大、流速快和流量大的特點，分時段、分水域、分船舶種類，安排二程及三程運力對接。在電廠碼頭機械出現(xiàn)故障、船舶集中到達(dá)、船舶正常營運受到嚴(yán)重影響的情況下，保障了整個洪水、高溫期的船舶調(diào)運和煤炭裝卸安全、暢通、有序，完成了55萬噸海進(jìn)江煤炭運輸，有力支持了電廠正常生產(chǎn)。

　　皖江地區(qū)：承擔(dān)安徽地區(qū)7大電廠煤炭運輸保障任務(wù)

　　今年9月13日，因供貨方原因，抵達(dá)黃驊港的海輪無貨可運，且裝載時間無法確定，馬鋼煤炭告急。按照行業(yè)慣例，超過48小時未辦理裝貨手續(xù)或無靠泊計劃，船東可視為貨物落空，撤走船舶。

　　同一時期，神皖市場所屬5家電廠煤炭庫存降至歷史低位：10月1日，皖江電庫存破警戒線，可用天數(shù)不足5天。

　　面對進(jìn)退維谷的艱難境地，公司主動作為，逐個擊破：在黃驊港，一方面加強與船東溝通，確保船舶穩(wěn)定；另一方面安撫客戶，并積極調(diào)動一切資源保供，確保物流端不掉鏈子。在神皖海輪接運現(xiàn)場，接運人員積極籌措運力，連續(xù)奮戰(zhàn)在港口一線，不分晝夜安排江船接運，在貨主、港口等相關(guān)方之間來回奔波，努力提高煤炭接運效率。

　　10月11日，在黃驊等裝煤炭的海輪終于開航，馬鋼燃“煤”之急迎刃而解；10月份，公司共為神皖市場保供電煤147萬噸，神皖市場所屬電廠庫存可用天數(shù)明顯上升，達(dá)到基本保障線。11月以來，公司所屬蕪湖地區(qū)單位已深入淮河等支流現(xiàn)場調(diào)研枯水期煤炭運輸方案，確保冬季電煤供應(yīng)暢通無阻。今冬明春，公司將全力保障皖江地區(qū)干流4大電廠煤炭供應(yīng)，同時做好枯水期支流電廠的煤炭中轉(zhuǎn)接運。