據(jù)湖北日?qǐng)?bào)報(bào)道，武鐵貨運(yùn)部11月16日提供的最新數(shù)據(jù)顯示，湖北省鐵路直供的17家電廠儲(chǔ)煤已經(jīng)從10月2日最低點(diǎn)183萬噸增至當(dāng)天的414萬噸，儲(chǔ)量翻了一倍多，電煤短缺狀況得到一定程度的緩解。

在電煤運(yùn)輸中，鐵路依舊是主力。據(jù)了解，湖北全省19家火力發(fā)電廠的電煤，有17家通過鐵路運(yùn)輸。今年9月份以來，武漢鐵路部門全力保障車皮供應(yīng)，加強(qiáng)沿線指揮調(diào)度，讓電煤晝夜不息地運(yùn)送到各大電廠。

為了加快管內(nèi)電煤車皮排空力度，襄陽北、武漢北兩大編組站加快電煤列車編組放行力度，第一時(shí)間編組，第一時(shí)間放行，并督促電煤列車到達(dá)電廠后第一時(shí)間卸運(yùn)，防止車皮“逗留”和電廠線路擁擠。襄陽北站每日完成敞車排空2000輛以上，僅向浩吉線開行空車就超過1000輛。

武鐵管內(nèi)車皮日排空數(shù)量從9月下旬的6000多輛，增至11月15日的8700輛，增加四成左右。目前，湖北省每日鐵路運(yùn)輸?shù)竭_(dá)電煤已經(jīng)從9月下旬的每日1200車增至目前每日2000車，增幅達(dá)到66.7%。

武鐵貨運(yùn)部介紹，連日來，位于“北煤南運(yùn)”咽喉的襄陽北站晝夜不息運(yùn)煤忙。11月6日、11月16日，襄陽北站編組車輛連續(xù)破紀(jì)錄，達(dá)到歷史最高峰30383輛。同樣的情況也在武漢北站出現(xiàn)，11月5日武漢北站日辦理車25502輛，這是一個(gè)月內(nèi)該站第三次打破歷史記錄。