中鐵太原局消息,11月以來(lái),太原局集團(tuán)公司持續(xù)發(fā)力電煤運(yùn)輸保供專項(xiàng)行動(dòng),電煤裝運(yùn)成效明顯。
截至11月22日,電煤日均裝車20528車,超目標(biāo)1028車,最高日裝車達(dá)到23496車,電煤裝車單日12次突破紀(jì)錄;大秦線20天保持130萬(wàn)噸高位。
9月中旬以來(lái),國(guó)內(nèi)電力、煤炭供需持續(xù)偏緊。太原局集團(tuán)公司把電煤保供作為最重要、最緊迫、最突出的政治任務(wù),開(kāi)足馬力,展開(kāi)今冬明春發(fā)電供暖用煤運(yùn)輸保供行動(dòng),保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行和人民群眾溫暖過(guò)冬。
太原局集團(tuán)公司樹(shù)立全路“一盤棋”的“大運(yùn)輸”理念,實(shí)施電煤貨運(yùn)列車優(yōu)先機(jī)制,開(kāi)辟優(yōu)先核實(shí)、配空、裝車、放行、卸車的綠色通道。延伸山西優(yōu)質(zhì)煤炭從“坑口”到用戶“門口”的覆蓋面,首開(kāi)東北方向“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”直達(dá)電煤貨物列車。
太原局集團(tuán)公司第一時(shí)間對(duì)接山西省煤炭?jī)粼霎a(chǎn)能,與之相匹配,延伸服務(wù)鏈,做強(qiáng)運(yùn)輸鏈,迅速向大秦線增配15臺(tái)和諧型電力機(jī)車,同時(shí)推進(jìn)達(dá)標(biāo)達(dá)速,加大區(qū)間貼線運(yùn)行,開(kāi)啟打造平穩(wěn)運(yùn)行“經(jīng)濟(jì)線”和保障民生“生命線”的加速度模式。11月以來(lái),管內(nèi)貨物列車技術(shù)速度環(huán)比提高2.1km/h,旅行速度環(huán)比提高2.8km/h。管內(nèi)21個(gè)分界口交車突破400列。
為打足用滿通道能力,太原局集團(tuán)公司一方面創(chuàng)造性優(yōu)化施工組織,壓減大秦線施工時(shí)間,提升通道利用率;一方面在大秦線始端編組場(chǎng)和終端港口首次設(shè)立“調(diào)度分所”。機(jī)務(wù)、車務(wù)等系統(tǒng)專業(yè)技術(shù)人員協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng),掛圖作戰(zhàn),全程分析運(yùn)輸組織情況,提升運(yùn)輸效率。大秦線日均開(kāi)行重載列車92列(其中2萬(wàn)噸66列),較方案計(jì)劃多開(kāi)4列。
目前,太原局集團(tuán)公司直供的15家電廠存煤225.2萬(wàn)噸,平均可耗天數(shù)達(dá)到16天,較9月末增加4.1天。
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