據(jù)日照廣播電視臺報道，如今，山東港口日照港已經(jīng)成為全球重要的能源、大宗原材料中轉(zhuǎn)基地。特別是與港口相連的瓦日、新菏兗日兩條千公里鐵路，沿線是全國煤炭生產(chǎn)、消費重點地區(qū)，煤炭儲量達2000多億噸、年產(chǎn)量約6億噸，擁有開展煤炭等商品流通、交易的天然優(yōu)勢。

巴音孟克銷售集團總裁王永說，內(nèi)蒙到日照火車運輸大概是200多元/噸的運費，日照到北上廣這些地區(qū)下去日照的運船費大概在35-45元/噸，優(yōu)勢很明顯。

隨著日照港“東煤南移”工程加快建設(shè)，日照港年煤炭運輸能力將達到5000萬噸。來自山西、兗州等地區(qū)的煤炭直接由南區(qū)進港，對于促進日照港煤炭業(yè)務(wù)發(fā)展、優(yōu)化煤炭乃至集裝箱運輸布局都具有舉足輕重的作用。

在2019年夏季全國煤炭交易會召開之際落戶日照的山焦配煤基地，于今年正式投產(chǎn)，這是全國首個千萬噸級煉焦煤配煤基地。而在今年的煤交會上，華能電煤儲備轉(zhuǎn)運基地項目又落戶日照港，這將進一步提高日照港煤炭集聚、運輸、儲備、交易、生產(chǎn)（轉(zhuǎn)化）能力。

日照市能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)中心副主任孫振福介紹，到2023年，日照市原油年接卸能力達到8000噸、儲備能力達到1800萬立方米；煤炭年接卸能力達到5000萬噸；LNG年接卸能力超過300萬噸，天然氣儲氣能力達到3.2 億立方米。能源產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入達到600 億元。