1月25日，總部位于新加坡的船東公司東太平洋航運公司（Eastern Pacific Shipping，EPS）在其 2022 年環(huán)境、社會和治理 （ESG）政策中正式宣布，將不再在其商業(yè)管理的散貨船上裝載煤炭。

“隨著全球向清潔能源的過渡，逐步減少煤炭的使用將大大降低二氧化碳的排放。為了支持這一轉(zhuǎn)變，由東太平洋航運公司管理的船舶將遵循無煤炭貨物政策。”該公司在其《2022年ESG政策》中表示。

東太平洋航運稱，自2020年4月以來，其商業(yè)管理的干散貨船隊便沒有裝運過煤炭。通過正式實施無煤炭貨物政策，該公司希望使該商品不再具有經(jīng)濟可行性，從而增加對更綠色選擇的需求。

東太平洋航運公司表示，希望該計劃有助于降低煤炭的經(jīng)濟可行性，同時增加對更環(huán)保選擇的需求。如果其他航運公司也選擇類似的政策，可能會限制煤炭運輸能力，從而對干散貨市場帶來顯著影響。

同時，煤炭相關(guān)港口也在“另尋出路”。全球最大煤炭港口澳大利亞紐卡斯爾港（Newcastle）開始建設(shè)多功能貨運碼頭，擴大其業(yè)務范圍，朝向多功能深水集裝箱碼頭的長期目標發(fā)展。安特衛(wèi)普港（Antwerp）更是已經(jīng)放棄了煤炭。