據(jù)外媒報(bào)道，烏克蘭鐵路公司Ukrzaliznytsya 于2月26日表示，烏克蘭與俄羅斯之間的鐵路線已被完全摧毀，公司已經(jīng)終止了與俄羅斯鐵路公司的所有關(guān)系和業(yè)務(wù)往來。

據(jù)《基輔獨(dú)立報(bào)》報(bào)道，從俄羅斯到烏克蘭的所有鐵軌都已被烏克蘭武裝部隊(duì)炸毀。烏克蘭鐵路公司表示，公司此前向俄羅斯聯(lián)邦鐵路公司提議追求和平和停止戰(zhàn)爭，但俄方仍然繼續(xù)將坦克和其他軍事裝備帶到烏克蘭及其邊境。

“這對于烏克蘭基礎(chǔ)設(shè)施而言是沉重的打擊�！睘蹩颂m鐵路公司在一份公告中稱�！霸�有數(shù)以千計(jì)的貨物往來于這些鐵路，并為兩國經(jīng)濟(jì)帶來數(shù)百萬美元的利潤，如今已被悉數(shù)炸毀�！�

一直以來，憑借在中歐之間的戰(zhàn)略位置，烏克蘭在新絲綢之路的地位越來越高，是通往中歐和東歐市場的重要門戶。然而，如果沒有與俄羅斯的基礎(chǔ)設(shè)施連接，烏克蘭可能會(huì)失去這一優(yōu)勢。

不過烏克蘭鐵路公司表示，目前公司已將未來的業(yè)務(wù)重點(diǎn)完全轉(zhuǎn)移至歐洲，并將繼續(xù)發(fā)展繞過俄羅斯的中歐班列鐵路。另外，公司還將繼續(xù)發(fā)展與亞洲國家（包括中國）的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，成為亞洲與歐洲之間的物流樞紐。

就煤炭而言，俄羅斯一直是烏克蘭煤炭進(jìn)口最大的來源國。烏克蘭海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2021年，烏克蘭煤炭進(jìn)口總量為1956萬噸，其中1320萬噸來自俄羅斯，占烏克蘭煤炭進(jìn)口量的67.5%。