盛夏時(shí)節(jié)，草原鐵路管內(nèi)的各個(gè)煤炭裝車基地全天候高效運(yùn)轉(zhuǎn)，一列列滿載電煤的長龍?jiān)丛床粩囫偝霾菰�，滾滾“烏金”通過鐵路運(yùn)往全國各大電廠。

　　7月26日16時(shí)28分，滿載著7714噸電煤的C80型貨車通過呼準(zhǔn)鐵路駛?cè)牒艉秃铺刎涍\(yùn)中心王氣站，經(jīng)過一系列的貨物安全檢查后，向著東大沽站疾馳。呼和浩特貨運(yùn)中心作為中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司煤炭運(yùn)輸?shù)闹髁�，迅速落�?shí)迎峰度夏能源保供要求，多措并舉，持續(xù)加大電煤外運(yùn)力度，為確保今年迎峰度夏及后期能源安全穩(wěn)定供應(yīng)提供有力支撐。

　　“裝運(yùn)煤炭的車輛一定要做好防潮和密封工作，這樣才能避免運(yùn)送過程中出現(xiàn)問題�！绷熊囻偝鐾鯕庹�1小時(shí)前，呼和浩特貨運(yùn)中心王氣營業(yè)部值班員杜強(qiáng)認(rèn)真叮囑貨運(yùn)員注意事項(xiàng)。高溫下連續(xù)兩個(gè)小時(shí)的作業(yè)，汗水已經(jīng)模糊了杜強(qiáng)的眼睛、浸透了他的衣衫。

　　距離呼和浩特市區(qū)近30公里的王氣站，是呼準(zhǔn)鐵路煤炭萬噸大列的必經(jīng)之路，也是呼和浩特貨運(yùn)中心煤炭運(yùn)出的最后一道“安檢門”�！霸绞沁\(yùn)量大越要把好安全關(guān)。裝車、發(fā)運(yùn)、卸車，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要嚴(yán)格把關(guān)�！倍艔�(qiáng)說。

　　入夏以來，煤炭產(chǎn)量和市場需求與日俱增，呼和浩特貨運(yùn)中心針對自身煤炭發(fā)運(yùn)物資占比達(dá)八成的實(shí)際，主攻C80型到港煤炭大列核心貨源，確定內(nèi)蒙古蒙泰不連溝煤業(yè)有限責(zé)任公司、內(nèi)蒙古伊泰集團(tuán)有限公司、淮河能源股份有限公司3家骨干煤炭發(fā)運(yùn)客戶，增設(shè)官牛犋、陶思浩兩處煤炭發(fā)運(yùn)平臺(tái)。同時(shí)，他們大力推行“3+2”煤炭增運(yùn)舉措，運(yùn)用“大列+小列”捆綁營銷政策，進(jìn)一步提高煤炭運(yùn)量。

　　為加大電煤運(yùn)輸力度，該中心組織專人對廠礦企業(yè)疫情防控、檢修計(jì)劃、生產(chǎn)班次、產(chǎn)量和發(fā)運(yùn)計(jì)劃進(jìn)行“五摸底”，精準(zhǔn)掌握電煤運(yùn)輸存量，同步制定中心、車間、班組三級(jí)營銷專班聯(lián)保制度，確保煤炭運(yùn)輸旬方案兌現(xiàn)�！霸诜�(wěn)定貨源、加大組織的基礎(chǔ)上，我們還提前聯(lián)系上級(jí)相關(guān)部門，做好煤炭車源、箱源調(diào)配，全力滿足客戶需求�！痹撝行臓I銷開發(fā)部部長郭兵介紹。為提高煤炭裝車比重，該中心研發(fā)使用貨運(yùn)生產(chǎn)調(diào)度指揮平臺(tái)，準(zhǔn)確掌握電煤列車運(yùn)輸計(jì)劃、到達(dá)時(shí)間等信息，對裝車作業(yè)做到提前預(yù)判、合理安排，盡可能減少空車和裝車等待時(shí)間，提高裝卸效率。此外，該中心重點(diǎn)加大“散改集”力度，選派業(yè)務(wù)骨干人員幫助企業(yè)制訂全流程運(yùn)輸組織方案，增加煤炭入箱比例。今年以來，該中心累計(jì)通過集裝箱運(yùn)輸煤炭148.61萬噸，同比增加77.85萬噸。