大秦鐵路是我國西煤東運(yùn)的重要通道，自7月開始進(jìn)入暑運(yùn)以來，大秦鐵路日運(yùn)量有18次突破130萬噸。

　　記者從大秦鐵路起始站湖東車站了解到，由于近期電煤需求量不斷增大，車站運(yùn)煤列車開行的頻次明顯增加，每天有近百對列車在這里編組、分解，始發(fā)、通過。為提高列車開行效率，鐵路部門優(yōu)化發(fā)車流程，讓機(jī)車提前出庫，待發(fā)列車快速組合，最大化壓縮作業(yè)時(shí)間。

　　太原鐵路局集團(tuán)公司湖東站值班站長張帥表示，減少了中間作業(yè)環(huán)節(jié)對運(yùn)力的一個(gè)影響，實(shí)現(xiàn)了快接、快編、快發(fā)。

　　截至目前，大秦線今年運(yùn)送煤炭量2.49億噸，較去年同期增長2.9%。對口供應(yīng)的秦皇島港、唐山港、曹妃甸港存煤達(dá)2200萬噸以上，達(dá)到幾大港口總存儲(chǔ)能力的三分之二。

　　此外，大秦鐵路日前發(fā)布的公告顯示，2022年7月，公司核心經(jīng)營資產(chǎn)大秦線完成貨物運(yùn)輸量3774萬噸，同比增長22.02%，增幅較上月擴(kuò)大9.91個(gè)百分點(diǎn)。環(huán)比來看，較2022年6月份減少11萬噸，下降0.29%。

　　7月份日均運(yùn)量121.74萬噸，較6月份的126.17萬噸減少4.43萬噸。日均開行重車80.7列，其中：日均開行2萬噸列車61.4列。