上周，全球主要動力煤買家進(jìn)口需求整體放緩，歐洲、日韓放慢了對海運(yùn)高卡煤的詢貨需求，疊加中國、印度對低卡煤采購?fù)瑯拥兔�，國際動力煤價(jià)格集體高位回落。

數(shù)據(jù)顯示，截止8月1日，澳大利亞紐卡斯?fàn)柛蹌恿γ簝r(jià)格為392.8美元/噸，較之前一周的420.9美元/噸下降6.68%，較前一月的395.6美元/噸微降0.71%。當(dāng)日，南非理查茲灣動力煤價(jià)格為370美元/噸，較前一周持平，較前一月的335.5美元/噸上漲10.38%。8月1日，歐洲ARA三港動力煤價(jià)格為343美元/噸，較前一周的362.4美元/噸下降5.35%，較前一月的387.5美元/噸下降11.48%。

受7月份澳大利亞獵人谷地區(qū)強(qiáng)降雨影響，上周，澳大利亞主產(chǎn)區(qū)部分煤礦開始縮減產(chǎn)能。同時，由于回報(bào)有限，部分煤炭生產(chǎn)商并不愿意將煤炭洗選至6000大卡以上的高品位。不過，由于韓國和歐洲地區(qū)買家需求低迷，澳大利亞動力煤價(jià)格仍有下行壓力。據(jù)市場參與者稱，韓國電企采購節(jié)奏放緩，主要是前期以低價(jià)采購了大量俄羅斯煤，基本可滿足9月和10月發(fā)電所用高卡煤需求。

需求方面，日本高溫天氣繼續(xù)支撐用電需求，據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟛块T表示，8月初，日本東京、大阪等地氣溫較往年平均水平高1.5℃左右。日本電力交易中心數(shù)據(jù)顯示，上周，日本平均燃煤發(fā)電能力預(yù)計(jì)為4.3萬兆瓦，較前一周增長1%。7月底至8月初，日本電力總需求為12.08萬兆瓦，環(huán)比增長6.8%。

近日，南非鐵路運(yùn)營商Transnet計(jì)劃提升連接煤礦與理查茲灣煤碼頭的鐵路運(yùn)力，旨在未來幾天內(nèi)將鐵路煤炭周運(yùn)量由110萬噸增加至140萬噸。另外，該鐵路運(yùn)營商還計(jì)劃今年完成鐵路運(yùn)輸量6000萬噸，較2021年運(yùn)輸量5830萬噸增加近3%。

受歐洲當(dāng)?shù)馗邷靥鞖庥绊�，上周，萊茵河水位繼續(xù)下降，創(chuàng)下數(shù)十年來最低水平，預(yù)計(jì)未來幾天內(nèi)水位將下降至47厘米。受低水位影響，當(dāng)?shù)叵蚪K端用戶運(yùn)煤的可用駁船受限，而可行駛船只的運(yùn)載量也較平日減少75%，因而導(dǎo)致煤炭運(yùn)輸成本飆升。據(jù)了解，如果萊茵河水位下降至40厘米，則船只將無法航行。歐洲買家需求減少也部分帶動澳大利亞高卡動力煤價(jià)格回落。