今年9月份，韓國煤炭進口量繼連續(xù)四個月增長之后再次下降，且降幅明顯，創(chuàng)8年來同期新低。當月韓國煤炭進口減少，主要是由于澳大利亞煤炭進口顯著下降。

韓國海關數(shù)據(jù)顯示，2022年9月份，韓國煤炭進口總量為1058.2萬噸，同比減少17.11%，環(huán)比下降13.49%。

9月份，北半球氣溫普遍回落，用電需求下降，韓國燃煤發(fā)電能力較前一月明顯下降。另外，由于前期韓國電企集中采購囤煤，目前絕大部分電企已完成補庫，當月對海運動力煤的需求有所回落。

韓國電力統(tǒng)計系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示，9月份，韓國在運營發(fā)電裝機能力為9.19萬兆瓦，同比增加1.54%，環(huán)比下降8.7%；電力需求峰值8.21萬兆瓦，同比增長5.53%，環(huán)比下降8%。

同時，受今年第11號臺風“軒嵐諾”過境影響，韓國東南部港口城市浦項市受到重創(chuàng)，臺風帶來的強風、暴雨導致韓國最大的鋼鐵生產(chǎn)商浦項制鐵的主要工廠停產(chǎn)數(shù)日，韓國第二大鋼鐵公司現(xiàn)代制鐵位于浦項市的工廠也在臺風中受災，當月韓國對冶金煤的進口需求也明顯減弱。

9月份，韓國煤炭進口額為21.31億美元，同比增長32.99%，環(huán)比下降27.55%，由此推算當月韓國煤炭進口均價為201.39美元/噸，同比增長60.44%，環(huán)比下降16.24%。

累計來看，今年1-9月份，韓國進口煤炭9577.52萬噸，較上年同期的9483.49萬噸增長0.99%，較前八個月增幅3.81%明顯收窄；累計進口額為219.22億美元，同比增長135.45%。

分煤種來看，9月份，韓國動力煤（其他煤和其他煙煤）進口量為764.18萬噸，同比減少17.93%，環(huán)比下降13.83%，占當月煤炭進口總量的72.22%，較前一月基本持平；煉焦煤進口量為185.69萬噸，同環(huán)比分別下降13.4%和15.07%，占煤炭進口總量的17.55%。

當月，韓國噴吹煤進口量為64.06萬噸，同比減少21.79%，環(huán)比下降7.43%；無煙煤進口量為44.27萬噸，同環(huán)比分別下降10.06%和8.87%。

分進口來源地來看，9月份，韓國煤炭進口前五大來源國分別為澳大利亞、俄羅斯、印尼、加拿大和南非，從上述五個國家進口煤炭量占進口總量的91.86%，高于前一月的86.3%。

9月份，韓國從澳大利亞進口煤炭280.93萬噸，同比大降57.21%，環(huán)比下降6.9%，創(chuàng)2020年7月份以來新低，澳煤進口占當月韓國煤炭進口總量的26.55%。

受7月份以來持續(xù)降雨影響，澳大利亞港口煤炭發(fā)運能力一直保持低位，加之受暴雨影響，原定于8月下旬進行的鐵路網(wǎng)年度檢修工作推遲至9月10-13日，進一步對澳洲港口煤炭發(fā)運帶來壓力。而由于受洪水影響的新南威爾士州是澳大利亞主要的動力煤產(chǎn)區(qū)，因此當月韓國從澳大利亞進口的動力煤量下降更為明顯。

當月，韓國從俄羅斯進口煤炭277.2萬噸，同比增加35.03%，環(huán)比增長5.64%，占韓國當月煤炭進口量的26.2%；從印尼進口煤炭265.12萬噸，同比大增63.41%，環(huán)比微降0.29%，占比25.05%。

由于澳大利亞煤炭供應受到影響，韓國買家增加了從俄羅斯、印尼等其他出口國的煤炭進口，盡管自俄烏沖突以來韓國買家盡量避開采購俄羅斯煤，但當月俄煤進口量仍明顯增加。另外，由于海運高卡煤價格高位以及供應緊張，近期韓國電企增加了對中低卡煤的采購，因而印尼煤在韓國煤炭進口量中的占比逐月增加。

另外，當月韓國從加拿大進口煤炭91.12萬噸，同比下降2.21%，環(huán)比增加3.6%；進口南非煤57.66萬噸，同比增加5.97%，環(huán)比大降58.12%。

據(jù)外媒報道，韓國國有電力運營商韓國電力公司計劃在今年年底前，將128億千瓦時液化天然氣發(fā)電量替換為燃煤發(fā)電，根據(jù)公司數(shù)據(jù)，這一發(fā)電量相當于去年四季度韓國燃煤發(fā)電量的26%，此舉有望在未來幾個月提振韓國煤炭進口需求。

下游來看，9月份韓國進口焦炭3.29萬噸，同比增加2.38%，環(huán)比增長17.08%；進口額為1478.7萬美元，同比增加54.11%，環(huán)比增長5.08%。由此推算當月焦炭進口均價為449.45美元/噸，同比增長11.48%，環(huán)比下降10.25%。