上周，國際動力煤市場維持弱勢運(yùn)行，煤價較前一周小幅回落。隨著天然氣價格大幅下跌，動力煤價格也失去上行支撐。

數(shù)據(jù)顯示，上周，澳大利亞紐卡斯?fàn)柛蹌恿γ弘x岸價格穩(wěn)中有降。截止10月28日，紐卡斯?fàn)柛蹌恿γ簝r格為376.6美元/噸，較之前一周的388.7美元/噸下降3.11%，較前一月的419.7美元/噸下降10.27%。

需求方面，目前韓國電廠庫存已經(jīng)處于高位，且近日韓國電企增加了對海運(yùn)中低卡煤的招標(biāo)采購。另外，據(jù)韓國電力交易數(shù)據(jù)顯示，截止10月30日當(dāng)周，韓國在運(yùn)營平均燃煤發(fā)電能力為2.32萬兆瓦，較前一周下降3.9%。與此同時，近期日本燃煤發(fā)電能力也有下降預(yù)期。日本輸電系統(tǒng)運(yùn)營商數(shù)據(jù)顯示，截止10月30日當(dāng)周，日本在運(yùn)營燃煤發(fā)電能力預(yù)計將較前一周下降1.8%至3.51萬兆瓦。

近期，國際市場買家對澳大利亞動力煤需求持續(xù)低迷，主要是由于多數(shù)買家已經(jīng)完成今年年底之前的囤煤任務(wù)，對現(xiàn)貨的采購意愿不強(qiáng)。不過，目前澳洲主產(chǎn)區(qū)仍受到降雨影響，新南威爾士州露天煤礦產(chǎn)量受限。

據(jù)澳大利亞氣象局預(yù)計，10月底左右，當(dāng)?shù)丶{拉布里和岡尼達(dá)等煤炭產(chǎn)區(qū)還將迎來20-30毫米降雨，從而對現(xiàn)貨市場帶來一定支撐。數(shù)據(jù)顯示，由于裝船作業(yè)放慢，截止10月末，紐卡斯?fàn)柛蹘аb船數(shù)量增加至27艘。

當(dāng)日（10月28日），南非理查茲灣動力煤離岸價為286.5美元/噸，較前一周和上月同期持平；歐洲ARA三港動力煤到岸價為325美元/噸，周、月環(huán)比均持平。

10月19日，南非國家貨運(yùn)公司（Transnet）工人結(jié)束了為期近兩周的罷工行動，之后一周，當(dāng)?shù)乇辈孔呃认蚶聿槠潪趁捍a頭的鐵路煤炭運(yùn)輸有所恢復(fù)。截止10月23日當(dāng)周，鐵路煤炭運(yùn)輸量為72.35萬噸，而前一周運(yùn)輸量僅18.67萬噸。不過，這一運(yùn)輸水平仍低于上年同期的約99萬噸。

歐洲方面，由于天然氣和電力價格大幅下跌，歐洲動力煤市場報價進(jìn)一步降至240美元/噸以下。據(jù)報道稱，西歐天然氣儲存設(shè)施容量達(dá)95%，已超過需求，且還在歐洲港口積壓了數(shù)十艘液化天然氣油輪。

由于歐盟提出對天然氣實(shí)行限價，且溫和的天氣造成供暖季節(jié)推遲，歐洲能源市場繼續(xù)受到壓力。德國氣象機(jī)構(gòu)Speedwell預(yù)計，未來兩周，德國氣溫預(yù)計將較以往平均水平高出1-10攝氏度，預(yù)計當(dāng)?shù)厝济喊l(fā)電能力和用煤需求將繼續(xù)承壓下行。