據(jù)人民鐵道報報道,5月份以來,濟南局集團公司電煤日均裝車439車,同比增長67.6%。
隨著全國多地迎來高溫天氣,迎峰度夏工作全面啟動,用電用煤迎來新一輪高峰。中國鐵路濟南局集團有限公司加強運輸組織,對電煤運輸需求實行“充分滿足、應(yīng)裝盡裝”,對電煤卸車實行“能力提升,全力接卸”,認真抓好電煤迎峰度夏保供運輸工作。
濟南局集團公司成立電煤保供工作小組,明確分工、落實責任,與地方政府建立電煤保供日、周、月對接溝通機制,動態(tài)掌握管內(nèi)電煤保供運輸情況,及時協(xié)調(diào)解決電煤保供運輸出現(xiàn)的問題,加強督促落實和盯控分析,確保電煤運輸暢通無阻;利用95306系統(tǒng)精準掌握電煤運輸需求,協(xié)調(diào)企業(yè)均衡發(fā)運,實時盯控管內(nèi)電廠的供存耗和電煤保供運輸情況,做好運力保障。
該局加強調(diào)度指揮,優(yōu)化運輸組織,全力保障電煤通道一路綠燈、安全暢通。以瓦日線開行單元萬噸列車為重點,組織相關(guān)單位配足瓦日線機車、機班,提高線路通過能力;督促日照、日照南站分階段細化“雙進雙出”疏港組織模式,提升電煤集港能力;以濟西站為中心,充分利用南環(huán)線、北環(huán)線、梓權(quán)線分流膠濟通道車流,不斷釋放濟南樞紐地區(qū)通過能力;調(diào)度部門精準調(diào)配運力資源,積極組織分界口交車,加快車輛周轉(zhuǎn);不斷優(yōu)化空車、空箱排空調(diào)配方案,優(yōu)先滿足電煤裝車需求,暢通“最后一公里”。
濟南局集團公司組織相關(guān)單位加強與管內(nèi)發(fā)電企業(yè)溝通對接,研究制訂電煤卸車方案和應(yīng)急預(yù)案,提升電煤卸車能力;加強管內(nèi)電廠卸車盯控,遇有卸車積壓情況,及時派出卸車工作組現(xiàn)場督導(dǎo),盡快消除保留列車和積壓情況,進一步提高卸車效率和卸車總量,加速鐵路車輛周轉(zhuǎn),全力滿足電廠用煤需求。
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