6月8日，建設集團首臺TBM（全斷面硬巖盾構機）“奮進號”試運轉成功，標志著建設集團開辟了巖巷安全快速掘進的新道路，實現(xiàn)了盾構機施工的歷史性突破。

　　“奮進號”TBM整機長約107米，主機長25米，直徑為5.03米，重量約570噸，是集掘進、出渣、支護、除塵、通風、導向、遠程故障診斷等多功能一體的高度機械化、自動化、智能化硬巖巷道全斷面掘進設備，可實現(xiàn)“同步掘進、同步支護、同步鋪底”三大功能及水平80米轉彎掘進。該設備擔負王峰煤礦南一盤區(qū)瓦斯底抽巷工程的掘進任務，該巷道是目前國內(nèi)最長的單巷掘進施工項目，具有巖石硬度系數(shù)大、巷道距離長、技術條件復雜等特點，為有效解決施工中可能出現(xiàn)的問題，該設備在設計過程中對刀具、護盾、推進支撐等系統(tǒng)進行創(chuàng)新性改進，利用復合式刀盤一次破巖成洞，屬當前國內(nèi)TBM技術前沿水平，其投用將為快速施工提供堅實基礎。

　　為做好TBM施工前期各項準備和施工隊伍的組建工作，建設集團提前謀劃、超前部署。3月初，組織技術骨干前往廠家圍繞TBM的設備結構原理，整機和零部件的組裝及維護保養(yǎng)，機械、液壓、電氣部分調(diào)試及操作等多領域進行全面深入學習。5月初，建設集團將TBM安裝調(diào)試作為施工生產(chǎn)的“重頭戲”。自該設備始發(fā)開始，建設集團相關部室、租賃中心、礦建二公司等多家單位深入現(xiàn)場抓進度、保安全，并與負責安裝調(diào)試的礦建二公司王峰項目部多次組織召開專題會議，研究優(yōu)化TBM安裝方案、明確職責劃分、解決現(xiàn)場難題。由于安裝調(diào)試的工期較短，該項目部根據(jù)安裝調(diào)試計劃，及時協(xié)調(diào)勞動力組織，倒排工期，細化分解工作任務，定期驗收安裝成果，從作業(yè)環(huán)境、工程技術、設備設施、現(xiàn)場操作等方面，對TBM盾構機安裝進行安全風險專項辨識評估，制定相應的風險管控措施，從而有效保障了TBM安裝調(diào)試安全有序的推進。除此之外，TBM生產(chǎn)廠家江蘇神盾工程機械有限公司配置7名具有十多年TBM駕駛、維修經(jīng)驗的技術人員，實施環(huán)環(huán)閉合式的技能培訓實踐指導，為保障安裝調(diào)試工作的穩(wěn)步推進打下堅實基礎。

　　在此期間，礦建二公司積極與生產(chǎn)廠家溝通協(xié)作，增加了C3可移動皮帶機、攤平夯實磨平部件及回填可調(diào)部件等6大部件組成的底板回填裝置（國內(nèi)首臺），同步實現(xiàn)了回填、壓平、夯實等一系列施工工序。對5、6號鉆機進行了設計改造，實現(xiàn)了300度范圍的可調(diào)支護。與此同時，為有效解決由于計劃施工距離長可能導致主驅動可調(diào)密封唇磨損造成的施工影響，該項目部聯(lián)合廠家進一步強化密封唇進行精準對位，僅用8小時便完成了原本需24小時才能完成的對位工作。除此之外，該項目部施工人員超前謀劃，對管路、風路、電控等部件進行防磨、防水處理，通過多項實地改造，將有效實現(xiàn)“奮進號”安全、高效、穩(wěn)步推進。

　　截至6月8日，經(jīng)過連續(xù)30天緊張的安裝調(diào)試，建設集團首臺TBM“奮進號”試運轉圓滿收官。該項目TBM施工隊長孫海寧表示，要向廠家多學習、多溝通，盡快熟練掌握操作技能和維護方法，切實提高進尺速度，爭取讓“奮進號”在生產(chǎn)施工過程中發(fā)揮出應有的效能。

　　據(jù)悉，近年來，建設集團著力抓好裝備升級，“奮進號”TBM的投用是其中一項重大舉措，在提升掘進能力的同時，能大幅減輕工人勞動強度及降低巖巷掘進成本。此次試運轉的成功，在促進建設集團安全建設和生產(chǎn)效率邁上新臺階的同時，將大幅減輕工人勞動強度、改善現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境、加快巖巷掘進速度，并為韓城礦業(yè)王峰煤礦的早日投產(chǎn)打下堅實基礎。