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“億噸級”晉煤外運(yùn)通道侯月鐵路

2023/6/15 16:41:02       

  6月12日下午,由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)社會工作局、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司黨組宣傳部舉辦,中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司黨委宣傳部承辦的“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·覽太行美景悟奮進(jìn)精神”網(wǎng)絡(luò)宣傳活動啟動,媒體采訪團(tuán)走進(jìn)太行山深處,探尋“億噸級”晉煤外運(yùn)通道背后的故事。

  侯月鐵路全長252公里,起于山西侯馬,在河南月山站與太焦線交會,是與隴海鐵路平行的一條鐵路干線,可減輕隴海鐵路負(fù)擔(dān),縮短西北與山東出海口的運(yùn)距,于1994年建成通車。

  侯月鐵路上行駛的煤運(yùn)列車,每列載重可達(dá)到5000噸。侯月線60%以上的線路是坡道,最大的坡度達(dá)到13‰,高度落差相當(dāng)于4層樓的高度,要保持列車恒速運(yùn)行,操作難度較大。

  在這條“億噸級”晉煤外運(yùn)通道上,月山站轉(zhuǎn)運(yùn)場是重要“咽喉要地”。

  侯月鐵路向東的最終點(diǎn)是山東日照港,作為晉煤外運(yùn)的南通路之一,現(xiàn)每年可運(yùn)輸煤炭超過1億噸,是繼大秦線之后中國第二條煤運(yùn)億噸通道。焦作車務(wù)段月山場運(yùn)轉(zhuǎn)車間書記王迎波介紹,月山站是中國鐵路鄭州局集團(tuán)公司管轄的一等站,每年有超過1億噸煤炭要從月山站運(yùn)往山東日照港,而后運(yùn)往全國各地的電廠。

  同時,該站地處新(鄉(xiāng))焦(作)、太(原)焦(作)、焦(作)柳(州)、侯月線交會處,除了煤電還有鐵礦石、化肥等大宗貨物從這邊編組集散,每天辦理貨物430列、2萬余輛,解體25.5列,編組25列,車流密集、作業(yè)繁忙,作業(yè)量僅次于鄭州北站,對保障全國能源安全和穩(wěn)定區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮著重要作用。

 


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