新華財經(jīng)現(xiàn)下，10月 1日，編組58輛、裝載3770噸的87997次采暖煤專列從霍林河站駛出，在10個小時內(nèi)把煤炭運至白城市等地區(qū)的供熱公司。這趟列車是中國鐵路沈陽局集團公司（沈陽局）開行的2023年首趟采暖煤專列，標志著沈沈陽局正式啟動今年采暖煤運輸。

進入10月，氣溫逐漸轉(zhuǎn)涼，東北地區(qū)即將開始供暖，各大供熱公司對于煤炭的需求量顯著增加。沈陽局與地方政府主管部門、上下游企業(yè)建立煤炭產(chǎn)需運協(xié)調(diào)聯(lián)系機制，加強日常溝通協(xié)調(diào)，實時盯控煤炭供、存、耗、卸各環(huán)節(jié)，按區(qū)域?qū)�庫存結(jié)構(gòu)、裝機容量、日耗噸數(shù)、可耗天數(shù)進行實時盯控，全面掌握企業(yè)的煤炭運輸需求。

為加速煤炭周轉(zhuǎn)，沈陽局加強運輸組織，用好通霍、錫烏等鐵路的運輸能力，開辟綠色通道，按照“優(yōu)先批車、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先放行、優(yōu)先卸車”的“五優(yōu)先”原則，采取優(yōu)化作業(yè)環(huán)節(jié)、壓縮技術(shù)站中轉(zhuǎn)停留時間、階段性調(diào)整作業(yè)班次等措施，著力提高運輸組織效率。