據(jù)相關(guān)報道,位于塔曼港(Taman)的OTECO煤炭碼頭將2024年二季度的煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)從32-38美元/噸下調(diào)至18-19美元/噸。
然而,盡管如此,庫茲巴斯的出口仍然無利可圖,因此煤炭出口將繼續(xù)下降,基礎(chǔ)設(shè)施也將繼續(xù)閑置。
俄羅斯CAA公司數(shù)據(jù)顯示,2024年1-4月,運(yùn)往塔曼港的煤炭鐵路運(yùn)輸量可能低于760萬噸,同比下降82%。
隨著國際市場價格降至2015-2016年的水平,轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)和鐵路運(yùn)費(fèi)應(yīng)當(dāng)與那些年的水平持平,但OTECO煤炭碼頭的轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)仍較彼時水平高2美元/噸,鐵路運(yùn)費(fèi)更是高出近11美元/噸。
最重要的是,從2024年3月1日起,煤礦成本中增加了一項(xiàng)出口關(guān)稅?紤]到這些因素,合適的費(fèi)用水平估計在12-15美元/噸。
據(jù)悉,由于2024年一季度無法通過塔曼港出口煤炭,這一方向的利用不足導(dǎo)致煤炭生產(chǎn)商損失約5.6億美元。
由于2-3月的轉(zhuǎn)運(yùn)成本高企,煤炭公司停止通過塔曼港的OTECO碼頭運(yùn)送貨物。2024年一季度,運(yùn)往南部港口的煤炭總量降至290萬噸,同比減少490萬噸,降幅63%。此外,由于無法重新分配到其他方向(西北、遠(yuǎn)東和邊境口岸),導(dǎo)致490萬噸煤炭缺席出口市場。
2023年,OTECO碼頭累計處理煤炭2510萬噸,同比減少490萬噸,降幅15%。
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