日本鋼鐵聯合會發(fā)布數據顯示，2024年3月份，日本粗鋼產量719.7萬噸，環(huán)比增2.9%，同比降3.9%。

其中，普通鋼材產量為562.6萬噸，環(huán)比增2.9%，同比降4.8%；特殊鋼材產量為157.1萬噸，環(huán)比增3.1%，同比降0.4%。

3月，日本轉爐鋼產量為514.5萬噸，環(huán)比增0.4%，同比降7.0%；電爐鋼產量為205.3萬噸，環(huán)比增9.8%，同比增4.9%。

數據顯示，3月份，日本熱軋鋼卷產量為291.7萬噸，環(huán)比增0.9%，同比降10.3%。H型鋼產量為29.7萬噸，環(huán)比增18.5%，同比降8.3%。

當月，日本生鐵產量為503.8萬噸，環(huán)比增0.6%，同比降6.0%。

2024年1-3月份，日本累計生產粗鋼2145.2萬噸，同比降0.8%；生產生鐵1539.3萬噸，同比降1.8%。

日本鋼鐵聯合會的分析師表示，豐田汽車小型車部門爆出安全測試丑聞后，日本汽車生產大幅下滑，也拖累了1-3月的鋼材需求。

本月早些時候，日本經濟產業(yè)�。∕ETI）預測，今年4月至6月這個季度的日本粗鋼產量可能較上年同期下降2.2%，原因是建筑業(yè)和非汽車制造業(yè)需求疲軟。

2023-2024財年全年（2023年3月至2024年3月），日本粗鋼產量累計8682.8萬噸，同比降1.1%，為連續(xù)第二年下降。據分析，粗鋼產量同比降1.1%主要是受建筑業(yè)需求疲軟和全球最大鋼鐵生產國中國出口增長的影響。

分析師表示，這是自2020-21財年以來的最低水平，當時由于疫情重創(chuàng)需求，導致產量降至約50年來的最低點。

他指出，在建筑行業(yè)，由于材料價格飆升和勞動力短缺導致施工進度推遲，需求持續(xù)低迷。另外，盡管日元貶值，但中國出口激增背景下，日本鋼材出口也表現平平。