近期，業(yè)內(nèi)有關(guān)煤炭鐵路運費下調(diào)的消息不斷，但一直未見傳統(tǒng)媒體的公開正式報道。4月26日，新疆兵團廣播電視臺報道稱，從中國國家鐵路集團有限公司獲悉：中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司、中國鐵路蘭州局集團有限公司就“疆煤外運”能源保供出臺了跨局運價聯(lián)合下浮25%的優(yōu)惠政策，為“疆煤外運”能源保供注入強力引擎。

據(jù)悉，該政策4月16日至6月30日生效，重點惠及甘肅、寧夏片區(qū)的“疆煤入寧”“疆煤入甘”下游用戶，將極大提升“疆煤外運”競爭力。

國家能源集團新疆能源有限責(zé)任公司副總經(jīng)濟師趙永光表示，此次烏鐵、蘭鐵兩局制定的支持“疆煤外運”運價下浮政策，將有效降低綜合運輸成本，解決“疆煤外運”跨局“卡脖子”瓶頸問題，為“疆煤外運”增量激活強勁引擎。今后，疆煤可更加深入地參與到全國煤炭市場，具備與陜煤、蒙煤、晉煤同臺競爭支撐條件，并可改變西北地區(qū)煤炭市場供應(yīng)格局。

作為新疆最大煤炭產(chǎn)銷企業(yè)，為拓寬煤炭運輸網(wǎng)絡(luò)，強化運輸保障，近年來，國能新疆公司先后開辟了福盛、魚兒溝、三葛莊、金玉萬通、望布、鄯善六大公鐵聯(lián)運點，開通鐵轉(zhuǎn)鐵等多種“疆煤外運”路線，首次將黑山煤礦的煤炭運往云南、貴州、四川、湖南、湖北的集團內(nèi)部企業(yè)，并利用跨局運價下浮政策，開通了疆煤到黃驊港下水鐵轉(zhuǎn)鐵新線路，保持了市場淡季“疆煤外運”運量穩(wěn)定發(fā)運勢頭，進一步豐富了“疆煤外運”產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，擴大了覆蓋范圍。

針對運力不足問題，國能新疆公司大力開展“疆煤外運”通道基礎(chǔ)建設(shè)。目前，準(zhǔn)東、紅沙泉礦區(qū)“雙環(huán)雙線”、將黑線復(fù)線和電氣化改造等自有鐵路系統(tǒng)建設(shè)工程正有序推進。

近年來，國家能源集團全面貫徹落實國家“西煤東運”能源部署，通過一體化調(diào)度協(xié)同聯(lián)調(diào)機制，不斷提高“疆煤外運”能源保供能力。國能新疆公司“疆煤外運”戰(zhàn)略由2021年開始起步、2023年進入發(fā)展期，2024年邁入跨越期。

據(jù)統(tǒng)計，今年3月國能新疆公司“疆煤外運”銷量月度首次突破200萬噸，預(yù)計全年累計完成2000萬噸以上。