上周,周內,多重利好因素對油價起到支撐作用。雖然OPEC+減產不及市場預期,但沙特與俄羅斯對于OPEC+必要時將改變產量政策的表態(tài)對油價起到支撐作用。沙特能源部長阿齊茲表示,如果市場走軟,OPEC+可以暫;蛘吣孓D石油增產行動。此外,俄羅斯副總理諾瓦克也表示,上周末OPEC+會議后油價下跌是由投機因素和對已達成協(xié)議的誤讀造成的,OPEC+已準備好迅速應對市場的不確定性。需求端方面,EIA與OPEC對石油需求前景的樂觀態(tài)度支撐油價。EIA在最新月度報告中預計2024年全球原油和液體燃料消費量將增加110萬桶/日至1.03億桶/日,需求增速預期較此前上調18萬桶。OPEC也表示繼續(xù)保持2024年全球石油需求將增加225萬桶/日的預期。此外,市場機構也對北半球夏季出行旺季期間能源需求增長持樂觀預期,高盛集團預期,隨著夏季交通和降溫需求將讓市場出現(xiàn)130萬桶/日的供應缺口。瑞銀集團則預期,到今年8月,全球日均石油需求預期將增加200-250萬桶。
國際動力煤市場需求整體偏弱 周均價格環(huán)比上周以降為主。上周,亞太地區(qū)終端用戶保持剛性采購,紐卡斯爾港動力煤日均價格周環(huán)比小幅上調;終端采購積極性降低,理查茲港動力煤日均價格周環(huán)比有所下行;需求端表現(xiàn)較為乏力,歐洲三港動力煤到岸日均價格周環(huán)比有所承壓。
截至6月14日,澳大利亞紐卡斯爾港5500大卡動力煤5日日均平倉價格為93.38美元/噸,較上周上漲0.38美元/噸,漲幅為0.41%;理查茲港5500大卡動力煤5日日均平倉價格報收于94.46美元/噸,較上周下降3.76美元/噸,降幅為3.83%;歐洲三港6000大卡動力煤5日日均到岸價為107.95美元/噸,較上周下降5.71美元/噸,降幅為5.02%。
亞太地區(qū):上周,亞太地區(qū)終端用戶對澳煤保持剛性采購,澳煤5日日均價格周環(huán)比小幅上調。印尼煤方面,端午假期過后,中國進口動力煤市場偏弱運行。由于貿易商手頭貨源普遍充足,投標競爭較為激烈,且市場參與者普遍對后市看空,因而低價出貨。近期華南地區(qū)雨水偏多,沿海電廠日耗提升緩慢、庫存高企,疊加進口煤持續(xù)大量到港,使得港口庫存累積至歷史高位,新到煤船等待時間拉長,進口煤出貨壓力增大。而與此同時市場參與者對后期市場看空情緒較為濃厚,買家對進口煤壓價意愿強,還價較低,市場實際成交較為有限。
大西洋地區(qū):歐洲地區(qū)整體耗煤需求偏低,歐洲三港動力煤周均價格環(huán)比上周小幅下降。大選后印度需求仍未大量釋放,南非理查茲港動力煤周均價格環(huán)比上周有所下行。
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