登封礦區(qū)和禹州礦區(qū)均列于全國首批100個重點產(chǎn)煤縣(市)之內(nèi)。因登封礦區(qū)沒有鐵路,禹州礦區(qū)的平(頂山)禹(州)鐵路沒正常營運,兩礦區(qū)90%以上的煤炭不得不先通過公路運輸?shù)狡巾斏、漯河、寶豐等地后再裝車外運。不僅增加了運輸成本和路耗,加重了煤炭企業(yè)的經(jīng)濟負擔,還污染了公路沿線和周邊環(huán)境。更重要的是,許多運輸戶為多拉快跑賺大錢,降低運輸費用,普遍超載運輸,使公路不堪重負,毀壞嚴重,并多次引發(fā)交通事故。
早在13年前,當?shù)卣烷_始計劃建設(shè)登封鐵路,1995年底,經(jīng)國家計委批準,由國家和登封共同投資正式動工建設(shè)。登封鐵路規(guī)劃全長130多公里,總投資12億元,西與焦枝線相接,東與京廣線相連。一期工程從汝州市的臨汝鎮(zhèn)至登封市的白坪鄉(xiāng),全長61公里;二期工程從登封市的白坪鄉(xiāng)至禹州市,與平禹鐵路相接,全長51公里。工程完工后,將形成登阜鐵路黃金運煤通道,而且還與國鐵焦枝線、京廣線、京九線連接,將激活沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。
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