經過近兩千名參戰(zhàn)員工的艱苦鏖戰(zhàn)，由中國鐵路工程總公司所屬中鐵六局集團太原鐵建公司承建的大秦線湖東站改工程西咽喉封鎖施工于9月8日順利撥接開通，標志著我國第一條電氣化運煤專線——大秦線2億噸擴能改造工程項目全線貫通。

　　大秦鐵路兩億噸擴能改造工程站改項目是鐵道部跨越式發(fā)展的標志性工程，是落實國家能源發(fā)展戰(zhàn)略，加快山西、陜西、內蒙古三個西部地區(qū)煤炭外運，構建大通道煤運網絡的國家重點工程，也是快速擴充既有線能力、發(fā)展重載運輸的樣板工程。中鐵二局集團、中鐵六局集團、中鐵電氣化局集團、中鐵建工集團等單位參加了大秦線建設。

　　施工中，中鐵電氣化局集團組織了6個公司、5000多人奮戰(zhàn)大秦鐵路2億噸擴能改造工程。在工期緊、質量高、施組難、風險大等諸多考驗面前，他們與時間賽跑，與困難較量，僅用457個小時就完成了復線653公里主體工程，創(chuàng)造了電化改造工程第一速度，成功實施了全路第一個電氣化專業(yè)總承包。

　　湖東站是大秦線最大的編組站，也是大秦線的龍頭站，設計到發(fā)線有效長2800米，為目前國內最長的到發(fā)線，由中鐵六局集團太原鐵建公司組織施工。該公司員工克服工期緊、任務重、技術復雜、各專業(yè)間相互制約因素多等困難，完成路基土方220.8萬立方米、鋪軌83.2公里、房建工程38000平方米等工程。太原鐵路局大秦指揮部日前代表太原鐵路局發(fā)來賀電，祝賀中鐵六局集團太原鐵建公司承建的大秦線最后一個封鎖點——湖東站順利撥接開通。  
 
信息來源：國資委網站