回顧2015年，天津港完成煤炭吞吐量高達(dá)1.097億噸，煤炭吞吐量首次突破億噸大關(guān)。隨后，受環(huán)渤海港口汽運(yùn)煤叫停等因素影響，天津港進(jìn)港煤炭資源減少，煤炭吞吐量主要依靠神華煤碼頭。

　　近兩年來，天津港煤炭吞吐量呈現(xiàn)下滑走勢(shì)，2017、2018年，煤炭吞吐量分別完成7983和6851萬噸。2018年，天津港完成煤炭吞吐量同比減少1132萬噸。

　　天津港現(xiàn)有煤炭運(yùn)輸能力8500萬噸，天津港包括天津老港和神華天津南疆碼頭。天津老港設(shè)計(jì)能力為4000萬噸/年，擁有4個(gè)泊位，2臺(tái)翻車機(jī)，裝船采用抓斗，設(shè)計(jì)堆存能力300萬噸。天津老港配套鐵路線建設(shè)緩慢，對(duì)天津老港支援有限，也造成天津港進(jìn)港煤炭資源不足，煤炭吞吐量出現(xiàn)下滑。

　　神華天津南疆碼頭是由神華能源股份有限公司控股，與天津港股份有限公司合資成立的股份制企業(yè)，2006年10月8日試運(yùn)營(yíng)開始，2007年投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。設(shè)計(jì)能力4500萬噸/年，擁有3個(gè)泊位，4臺(tái)翻車機(jī)，3臺(tái)裝船機(jī)，設(shè)計(jì)堆存能力144萬噸，與其配套的集港鐵路為“朔黃線-黃萬線”。去年，天津神華煤碼頭完成煤炭吞吐量4510萬噸。

　　后續(xù)工程建設(shè)：神華天津煤碼頭公司準(zhǔn)備在南疆港區(qū)建設(shè)神華煤炭碼頭二期工程，規(guī)劃建設(shè)3個(gè)5-10萬噸級(jí)煤炭專用泊位，設(shè)計(jì)能力3500萬噸/年，二期工程和一期毗鄰，接通黃萬鐵路。該工程已于2012年獲國家發(fā)改委批復(fù)核準(zhǔn)，但目前仍未開工建設(shè)。煤二期項(xiàng)目設(shè)計(jì)中，率先提出封閉堆存工藝，將是國內(nèi)建設(shè)節(jié)能、環(huán)保煤炭專業(yè)化泊位的有益嘗試，具有領(lǐng)先水平，二期建設(shè)完畢后。屆時(shí)，神華天津煤炭碼頭年設(shè)計(jì)煤炭通過能力將達(dá)到8000萬噸。