本報濟南6月21日訊　記者今天從省交通廳獲悉，“十一五”期間，我省將投資14.7億元續(xù)建京杭大運河濟寧至東平段。這段運河是國家規(guī)劃的“一縱三橫”內(nèi)河航運通道中“一縱”的重要組成部分，建成后將緩解鐵路煤炭外運“瓶頸”制約。

　　京杭大運河山東段通航里程1012公里，其中濟寧以南段為黃金水道，而濟寧以北段則失去了內(nèi)河航運功能。據(jù)介紹，南水北調(diào)工程完成后，將為大運河水系提供充足水源，為京杭大運河全線疏浚通航提供便利條件。大運河濟寧至東平湖段工程的航道路線，大體與南水北調(diào)東線工程線路一致，可利用調(diào)水河道，達到復(fù)航的標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　擬建的濟寧至東平段運河全長98公里，重點建設(shè)梁山、東平等港口4個。通航規(guī)劃近期以1000噸級的船隊為主，遠期以2000噸級船隊為主。根據(jù)運量預(yù)測，到2010年和2020年將分別有1010萬噸和1791萬噸運量通過濟寧到東平段運河運輸。京杭大運河濟寧至東平段復(fù)航后，將主要向南方運輸煤炭、建筑材料，與海運相比運輸成本明顯降低。

來自：大眾日報