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油價(jià)飛漲 晉城刮起油改氣風(fēng)暴(圖)

2006/7/12 10:02:10       
 

新安加氣站和銀焰煤層氣加氣站承擔(dān)著為晉城市內(nèi)1200多輛改裝過的出租車和一些私家車供氣的任務(wù)

“車以油為天”,在經(jīng)歷了上半年兩次成品油價(jià)格上調(diào)后,開車人、賣車人都叫苦不迭。面對(duì)高油價(jià),多數(shù)人感覺無(wú)奈,并紛紛詢問,油價(jià)還會(huì)上漲嗎?面對(duì)高油價(jià),除了私人車主這一直接感受到油價(jià)上漲壓力的消費(fèi)者群體外,龐大的出租車 行業(yè),更是抱怨日子不好過了。面對(duì)高油價(jià),晉城市憑借豐富的廉價(jià)煤層氣資源,率先豎起了油改氣大旗,尋找生存出路……

經(jīng)濟(jì)實(shí)惠新能源

7月6日,在晉城市區(qū)澤州北路銀焰煤層氣加氣站,等待加氣的的哥王小強(qiáng)告訴記者,他的車是今年4月份改裝的,改裝時(shí)花了3600元。改裝前,他一直猶豫不定,是賣車呀還是繼續(xù)經(jīng)營(yíng),直到93號(hào)汽油漲到5元/升時(shí),他才下決心改裝車。加氣兩個(gè)月下來(lái),他后悔改裝遲了。他給記者算了一筆賬,以一天耗油20升算,就是100元,如果耗氣20方,每方2.2元,僅44元。加氣與加油比起來(lái),每天可省下50多元,這還是單講白天,加上晚上,每天至少可省下70多元,一個(gè)月就省下了2000元。

晉城市民焦瑞軍買車是為了自己平時(shí)辦事方便,因?yàn)檐囂f,費(fèi)油,再加上油價(jià)瘋漲,他已經(jīng)用不起車了。他說(shuō),油改氣只是一個(gè)時(shí)間問題,如果油價(jià)再上漲,其他私家車不改也不行。7月5日,他花3700元改裝了車。當(dāng)天,同他一起改裝的還有5輛私家車。

去年7月份,晉城實(shí)施藍(lán)天工程,把出租車油改氣列為凈化空氣的一項(xiàng)重要內(nèi)容。但一開始,無(wú)論怎樣宣傳,效果都不理想,沒有一輛出租車愿意改裝。為打開市場(chǎng),加氣站給出了優(yōu)惠條件:改裝時(shí)出資1000元,免費(fèi)加10天氣,折算下來(lái),等于免費(fèi)改裝。10輛出租車率先吃了第一個(gè)螃蟹。的哥趙小立說(shuō):“當(dāng)時(shí)對(duì)油改氣還吃不準(zhǔn),不知道氣能不能保證供應(yīng),改裝后對(duì)車有沒有損失,跑起來(lái)安全不安全。后來(lái),抱著試一試的心態(tài)把車改裝了,F(xiàn)在看來(lái),還是改對(duì)了。”

的哥趙德明告訴記者,油改氣的裝置其實(shí)很簡(jiǎn)單,就是在原有的燃料裝置上加上儲(chǔ)氣瓶、充氣閥、截止閥。汽修廠改裝車時(shí)只是在發(fā)動(dòng)機(jī)旁加了通氣管,在后備箱放了一個(gè)氣罐,時(shí)間不長(zhǎng)改裝就完成了,不耽誤跑車時(shí)間。

從去年8月份開始,晉城一些出租車開始嘗試用煤層氣代替汽油做燃料后,到目前為止,已有1200多輛出租車經(jīng)過了改裝,占晉城市區(qū)內(nèi)出租車總量的90%。不僅的哥的姐們嘗到了甜頭,私家車、公交車也加入了油改氣的行列。

一路坎坷困惑多

油價(jià)持續(xù)上漲,對(duì)有車族來(lái)說(shuō)是種考驗(yàn)。特別對(duì)于的哥的姐們,每一次油價(jià)風(fēng)波都觸動(dòng)著他們敏感的神經(jīng)。今年93號(hào)汽油漲到5元/升時(shí),許多出租車的經(jīng)營(yíng)難以為繼。晉城市理性地選擇了油改氣,對(duì)市區(qū)出租車改裝燃料裝置給予了政策上的扶持。

當(dāng)然,油改氣之路也并非一路坦途。

7月6日,記者坐上了晉城市的一輛出租車,的哥名叫張建利,他的車還未進(jìn)行改裝。張建利說(shuō):“我的車還沒改裝,一是因?yàn)檐嚺f了,快到報(bào)廢期,不想再投資;二是因?yàn)榘凑战还懿块T的規(guī)定,油改氣出租車屬于非法改裝車,是沒法通過年檢的。”“那么多車都改裝過了,那些司機(jī)們就沒有這些擔(dān)心嗎?”記者問。

“他們更擔(dān)心,他們盼著政府部門能夠針對(duì)出租車油改氣,盡快出臺(tái)一個(gè)明文規(guī)定,為油改氣的車‘正名’呢!”張建利答。

一位的哥說(shuō):“如果審驗(yàn)車時(shí)真卡了殼,我們只好把改裝裝置卸下后再審車,審?fù)贶嚭笤傺b上。”據(jù)記者了解,大家不只擔(dān)心到時(shí)審不了車,更頭痛的是,改裝后的車只能在晉城跑,跑外地就不行了。司機(jī)趙德明說(shuō):“油改氣真成了地區(qū)封鎖,哪兒都不敢去。如果你跑到長(zhǎng)治,人家就不認(rèn)賬,一下高速,就會(huì)罰你2000元。其實(shí),跑外地我們不怕加油,因?yàn)楦难b后,我們還可以加油,是雙燃料車,就怕人家查你。”

“本來(lái)是件大大方方的事情,出了晉城就得躲躲閃閃,像小偷一樣。”另一位的哥如是說(shuō)。

的哥的姐們很珍惜時(shí)間,到了加氣站后,都不愿多等?赡壳皶x城僅有新安煤層氣加氣站和銀焰煤層氣加氣站兩家。它們承擔(dān)著為晉城市內(nèi)1200多輛改裝過的出租車和一些私家車供氣的任務(wù)。

7月6日,記者在兩家加氣站采訪時(shí),新安煤層氣加氣站因電腦系統(tǒng)出現(xiàn)故障,無(wú)奈貼出通知,停止加氣。這套加氣系統(tǒng)是從四川重慶購(gòu)進(jìn),實(shí)施的是打卡加氣。每輛出租車都有這樣一個(gè)加氣卡,如果電腦系統(tǒng)出現(xiàn)故障,在這里用現(xiàn)金也加不到氣。記者看到,一輛輛前來(lái)加氣的出租車在新安加氣站都吃了閉門羹。

在銀焰煤層氣加氣站,前來(lái)加氣的車輛擁堵不堪,加氣場(chǎng)內(nèi)足足停了70多輛等待加氣的車。正等著加氣的的哥王小強(qiáng)告訴記者:“以前加油時(shí),隨便到哪個(gè)加油站都能很快加完,不耽誤時(shí)間,現(xiàn)在加氣比較費(fèi)勁,希望晉城能多建幾個(gè)加氣站。”

晉城市發(fā)改委能源地區(qū)科的一位同志說(shuō):“不能盲目建加氣站。按這兩家加氣站的設(shè)計(jì)能力來(lái)看,新安加氣站每天可加氣1.2萬(wàn)方,銀焰煤層氣加氣站每天可加氣3萬(wàn)方,足可以供應(yīng)目前晉城市已改裝了的車輛。建加氣站前期投資比較大,蛋糕就這么一塊,都來(lái)?yè)屩裕厝粣盒愿?jìng)爭(zhēng),最后會(huì)一團(tuán)糟。”

晉城油改氣風(fēng)風(fēng)雨雨走來(lái)。率先扯起晉城油改氣大旗的兩家加氣站也是磕磕碰碰,一路艱辛。據(jù)記者了解,去年年底,晉城市僅有的兩家加氣站因?yàn)槭掷m(xù)不全,被勒令停止?fàn)I業(yè),后因改裝的出租車要加氣,過了一段時(shí)間才又重新開業(yè)。今年5月份,新安加氣站又因手續(xù)問題,被貼上了封條,剛貼上,的哥們就上去撕了,他們要跑車,跑車就要用氣,加氣站被封讓他們用什么。不久前,晉城市召開了一次協(xié)調(diào)會(huì),對(duì)加氣站的經(jīng)營(yíng)問題進(jìn)行了專題討論,要求各部門對(duì)加氣站要給予關(guān)心和保護(hù),要能讓它健康地生存下去,不要一開始就讓它變成畸形。只要是符合科學(xué)發(fā)展觀的事物,就不能給它加絆腳石,用條條框框來(lái)橫加束縛。

不過,新安加氣站的一位同志仍表示擔(dān)憂,他希望政府能盡快出臺(tái)相關(guān)政策,使目前還屬“私生子”的兩家加氣站的身份能得到確認(rèn)。因?yàn)闆]有手續(xù),兩家加氣站嚴(yán)格意義上說(shuō)也是非法加氣站。如何辦手續(xù),相關(guān)部門沒有依據(jù)。

晉城市發(fā)改委能源地區(qū)科的一位科長(zhǎng)說(shuō),雖然油改氣這一新型行業(yè)還不規(guī)范,改裝過的出租車還沒有合法的身份,改裝廠也沒有經(jīng)過審批,但是油改氣這一利民項(xiàng)目政府肯定是支持的。去年下半年,他們還制訂了一個(gè)油改氣暫行管理辦法,已報(bào)市政府審批。最近,由發(fā)改委牽頭,質(zhì)監(jiān)局、運(yùn)管處共同來(lái)抓這件事情,準(zhǔn)備請(qǐng)專家對(duì)油改氣改裝技術(shù)進(jìn)行論證,對(duì)改裝后的車輛做技術(shù)鑒定,出具書面性材料,最后由市政府出臺(tái)相關(guān)管理規(guī)定,讓油改氣行業(yè)逐步規(guī)范化。

前景光明需扶持

“心連晉城圖強(qiáng)、情系的哥致富”,這是位于澤州北路銀焰煤層氣加氣站站內(nèi)寫的兩行字,透過這兩行字我們可以感到油改氣的光明前景。

7月6日,記者在該站采訪時(shí)看到,一輛輛改裝過的出租車正在排隊(duì)加氣,工作人員忙得不亦樂乎。從出租車司機(jī)臉上的笑容,可以看到油改氣給他們帶來(lái)的實(shí)惠。該站站長(zhǎng)竇榮堂說(shuō):“出租車改裝費(fèi)在我們這里是3800元,40天就能收回投資,在高油價(jià)下,能用上這么便宜的氣,誰(shuí)不高興。”

銀焰煤層氣加氣站是晉城第一個(gè)率先建成投入使用的加氣站,先期投資已達(dá)300萬(wàn)元,計(jì)劃總投資1000萬(wàn)元?偼顿Y20.7億元的山西煤層氣綜合利用亞行貸款項(xiàng)目已經(jīng)得到國(guó)家發(fā)改委批復(fù),管道輸送工程已從寺河煤礦開始動(dòng)工興建,預(yù)計(jì)年底煤層氣可通過管道輸送到晉城地區(qū)。該站從5月份開始正式運(yùn)行后,平均每天可加氣1萬(wàn)方,按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為3萬(wàn)方,完全可以保證晉城市區(qū)的出租車加氣量。

煤層氣俗稱瓦斯,是煤礦特大惡性事故的“頭號(hào)殺手”。為變害為寶,晉城人經(jīng)過多年的探索,終于克服技術(shù)難題,開發(fā)出煤層氣井,形成全國(guó)最大的煤層氣井網(wǎng),目前產(chǎn)能達(dá)到年產(chǎn)1億至1.5億立方米。同時(shí),煤層氣又是一種清潔、環(huán)保能源,用在車上零排放,無(wú)污染。去年8月份,晉城市大力實(shí)施藍(lán)天工程時(shí),就把油改氣作為凈化空氣的一項(xiàng)主要內(nèi)容。但那時(shí)無(wú)論怎樣宣傳,油改氣效果都不理想。今年不用宣傳,出租車就全改了。環(huán)保局一位同志說(shuō):“高油價(jià)下,就輕松地解決了政府一項(xiàng)頭痛的事情,換回了藍(lán)天白云。”

由于油改氣前景看好,汽車制造廠也在加緊改進(jìn)。據(jù)了解,雙燃料桑塔納、捷達(dá)車已生產(chǎn)上市。

6月21日,全國(guó)煤礦瓦斯治理與利用工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在晉城召開,此次會(huì)議更加速了晉城開發(fā)煤層氣的發(fā)展。就在會(huì)議前兩天,山西煤層氣集輸有限公司和亞美大陸煤層氣公司正式簽訂供氣協(xié)議及長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作意向,此舉標(biāo)志全國(guó)第一條煤層氣管道——晉城至侯馬管線建設(shè)項(xiàng)目正式啟動(dòng)。另外,合作開發(fā)煤層氣的兩個(gè)公司還共同籌建經(jīng)陽(yáng)城出省連接河南方向,以及經(jīng)長(zhǎng)治出省連接河北、山東方向的兩條管線。預(yù)計(jì)到2010年后,每年還可向省外供氣20億立方米。

晉城煤層氣大規(guī)模開采時(shí)代的到來(lái),承接了高油價(jià)下有車族的無(wú)奈,為他們帶來(lái)了更多的實(shí)惠。面對(duì)瘋漲的油價(jià),晉城人大樹底下好乘涼,理性地選擇了油改氣,用起了自己家鄉(xiāng)的新能源。

正如晉城市發(fā)改委的一位同志所講,油改氣前景肯定是一片光明,無(wú)論從環(huán)保、節(jié)能、還是價(jià)格上都優(yōu)越于成品油。況且,如果油改氣能順利實(shí)施,對(duì)出租車來(lái)說(shuō)能節(jié)省一大筆燃油開支,對(duì)晉城來(lái)說(shuō)煤層氣資源也能得到合理有效的利用,這確實(shí)是一件利國(guó)利民的大好事。更何況,市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下,人人都在追逐利潤(rùn),2.2元的價(jià)格和現(xiàn)在93號(hào)汽油的5元價(jià)格比起來(lái),差了一半多,同樣的條件下誰(shuí)不想用便宜的。

在全國(guó)煤礦瓦斯治理與利用工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議上,晉城市委書記李雁紅也曾多次表示,晉城的煤層氣一定要讓晉城人得到實(shí)惠,價(jià)格上也決不能高于周邊地區(qū)。為更好地服務(wù)于有車族,在晉城東、西兩地再建兩個(gè)加氣站,到時(shí)可形成東、西、南、北4個(gè)加氣站。同時(shí),責(zé)成交管部門盡快拿出一套方案,為油改氣的出租車和其他車輛能夠順利通過汽車年檢開綠燈。

來(lái)自:山西新聞網(wǎng)

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