據(jù)了解， 為保證安徽等地煤炭及時(shí)外運(yùn)，上海鐵路局制定了煤炭增運(yùn)措施，建立應(yīng)急運(yùn)輸保障機(jī)制，對安徽“兩淮”煤炭運(yùn)輸實(shí)行運(yùn)力傾斜，克服了持續(xù)多日高溫、干線電氣化工程施工和空車不足等困難，做到優(yōu)先計(jì)劃、優(yōu)先配車、優(yōu)先裝車，快接快發(fā)，快解快編，力保每天3000車、18萬噸煤炭源源不斷運(yùn)往華東、華東等地。 　

    上海鐵路局還成立煤炭運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組，發(fā)揮駐有關(guān)政府部門聯(lián)絡(luò)員和“駐礦大使”的作用，主動(dòng)了解煤炭供需和庫存狀況，掌握40家主要電廠每天實(shí)際耗煤和庫存量變化，與政府部門和主要用煤企業(yè)建立動(dòng)態(tài)信息互報(bào)制度，合理調(diào)配運(yùn)力，多拉快跑做好煤炭運(yùn)輸；堅(jiān)持先排后裝，加大夜間卸車力度，壓縮貨車停時(shí)，保障站點(diǎn)線路暢通；全面優(yōu)化運(yùn)輸組織，均衡向礦區(qū)配送空車，安排好機(jī)車交路，嚴(yán)格執(zhí)行煤炭卸車預(yù)警制度，防止因集中到達(dá)造成重車積壓，組織開行定線煤炭直達(dá)列車，確保重點(diǎn)企業(yè)電煤運(yùn)輸，有效緩解夏季華東用電高峰燃“煤”之急。

    6月1日至7月11日，上海鐵路局共搶運(yùn)煤炭119049車、逾7451190噸，同比增長10.5%，有力地支持了長三角各大電廠迎峰度夏電煤供應(yīng)。