烏江洪家渡庫區(qū)航運建設(shè)工程初步設(shè)計８月１日通過了由貴州省交通廳組織的專家評審，該項目將在今年內(nèi)開工建設(shè)。

    貴州省交通廳將洪家渡庫區(qū)航運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)列入“十一五”規(guī)劃項目，貴州省航務(wù)管理局將該建設(shè)項目定位為“綠色航運”，傾力打造庫區(qū)航運經(jīng)濟圈。今年５月該省發(fā)改委批準洪家渡庫區(qū)航運建設(shè)工程，由交通部和貴州省共同投資３０００萬元，建設(shè)九洞天、木空河、云盤和洪家渡等４個碼頭，建設(shè)航運信息和安全保障等設(shè)施。該項目建成后的年客運吞吐量達１５９萬人次，貨物吞吐量達３５萬噸。

    洪家渡庫區(qū)因建設(shè)洪家渡水電站蓄水而形成的水庫，是烏江梯級水電開發(fā)的龍頭電站。大壩位于烏江北源六沖河下游的黔西和織金兩縣交界處，距貴陽１６５公里，與貴（陽）畢（節(jié)）高等級公路僅有３０公里，庫區(qū)水域面積８０．５２平方公里，涉及大方、織金、黔西、納雍４縣，長達８４．８公里，形成高峽出平湖新的自然山水風光，庫區(qū)有織金洞、百里杜鵑、九洞天、奢香墓等１０９處自然人文景觀，發(fā)展水上旅游得天獨厚。沿庫區(qū)周邊物產(chǎn)豐富，尤以煤炭、金屬礦石、烤煙、礦建材料為大宗。因庫區(qū)公路等級偏低，路網(wǎng)稀疏，加之山路彎曲，汽車運量小、成本高，資源優(yōu)勢不能充分轉(zhuǎn)化經(jīng)濟優(yōu)勢，交通成為制約當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的主要因素之一。

    該項目建成后，對改善庫區(qū)周邊交通條件，方便人民群眾出行，推動庫區(qū)水上旅游業(yè)發(fā)展，建設(shè)社會主義新農(nóng)村，促進區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理調(diào)整，幫助庫區(qū)移民盡快脫貧致富將發(fā)揮重要作用。

    來源：中國水運報