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大宗貨物企業(yè)“趕集”杭甬運(yùn)河

2007/10/10 9:28:01       
杭甬運(yùn)河到底能吸引多少貨流從陸路改走水路?它的建成開通究竟有多大的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢?日前,紹興市政府邀請全市100家重點貨主企業(yè),為企業(yè)代表們詳細(xì)比較了各種貨物運(yùn)輸在公路、鐵路、水路上的運(yùn)價情況。豐富的圖片資料、詳實的調(diào)查數(shù)據(jù),讓與會代表不僅對運(yùn)河貨流有了極為感性的認(rèn)識,更對運(yùn)河的價格優(yōu)勢產(chǎn)生了濃厚興趣。

運(yùn)河開通改變沿線運(yùn)輸格局

        紹興自古以來就是水鄉(xiāng),水網(wǎng)密切,河流縱橫,水路因為其價格低、運(yùn)量大的優(yōu)點,吸引了各類大宗貨物,包括紹興特色的黃酒、化纖品,以及大量煤、鐵礦石、基建材料等。但是,從紹興港航部門2006年開展的一次港口貨源調(diào)查情況看,沿紹興港中心作業(yè)區(qū)20公里輻射的25家大型企業(yè),通過水路運(yùn)輸?shù)哪赀\(yùn)量僅65萬噸,只占這些企業(yè)年總運(yùn)量的12%。水鄉(xiāng)的貨流絕大部分棄水走陸,最根本的原因就是因為近些年來,水路大批量貨物的運(yùn)輸沒有得到很好的發(fā)展,遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于公路、鐵路。
        自2003年開始,杭甬運(yùn)河紹興段拓寬改造工程全面啟動,并計劃到2007年年底實現(xiàn)全線貫通。杭甬運(yùn)河全長238公里,流經(jīng)紹興89公里,設(shè)計船舶通航能力500噸級,不僅將實現(xiàn)集裝箱運(yùn)輸,讓紹興船舶通江達(dá)海,還將從根本上改變紹興運(yùn)河沿線的交通運(yùn)輸格局,給沿線企業(yè)的發(fā)展帶來良好的機(jī)遇。

價格優(yōu)勢吸引貨流的重要籌碼

        促使企業(yè)貨物運(yùn)輸能夠棄陸從水,最重要的一點就是這種運(yùn)輸方式能夠有效地降低運(yùn)輸成本。杭甬運(yùn)河的建成開通,將很好地證明這一點。通報會上,浙江省交通設(shè)計院水運(yùn)設(shè)計部吳加紅專家經(jīng)過調(diào)查研究,為企業(yè)代表們算了一筆帳——
        從杭甬運(yùn)河寧波到紹興市區(qū)共有5個船閘,過閘費(fèi)每個船閘初步估計為2.5元/噸。如果參考《浙江省內(nèi)河貨物運(yùn)價規(guī)則》,杭甬運(yùn)河航行基價設(shè)為0.075元/噸公里,那么從寧波鎮(zhèn)海到紹興市區(qū)水路運(yùn)費(fèi)為23.75元/噸。而根據(jù)統(tǒng)計,從寧波鎮(zhèn)海到紹興市區(qū)公路運(yùn)費(fèi)為35元/噸,鐵路運(yùn)費(fèi)為25元/噸。按杭甬運(yùn)河通航設(shè)計能力為500噸級算,假設(shè)船舶運(yùn)輸500噸的貨物,走水路運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用將比走公路運(yùn)輸節(jié)省5625元,比鐵路節(jié)省625元。雖然根據(jù)實際市場調(diào)節(jié)情況,水路運(yùn)費(fèi)可能還會有一定范圍內(nèi)的波動,但是從總體上看,水路運(yùn)輸與公路、鐵路運(yùn)輸還是存在一定的價格優(yōu)勢。目前過閘費(fèi)還沒有正式確定,如果每個過閘費(fèi)能夠低于2.5元/噸,則水運(yùn)優(yōu)勢比公路、鐵路運(yùn)輸方式將更為明顯。

政企互動推動運(yùn)河經(jīng)濟(jì)繁榮

        杭甬運(yùn)河明顯的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢,極大地吸引了貨主企業(yè);而水路運(yùn)輸占地少、能耗低、污染小的優(yōu)勢,更成為地方政府緩解交通運(yùn)輸和能源壓力的首要選擇。怎樣借運(yùn)河開通之機(jī),促進(jìn)紹興的企業(yè)和經(jīng)濟(jì)社會的共同發(fā)展,有必要提前做好杭甬運(yùn)河的宣傳,讓貨主企業(yè)們都來關(guān)心運(yùn)河,并積極主動地參與到運(yùn)河發(fā)展中。
        “召開運(yùn)河情況通報會,一來向運(yùn)河沿線政府、紹興重要貨主企業(yè)介紹運(yùn)河建設(shè)情況;二來也是對運(yùn)河沿線經(jīng)濟(jì)規(guī)劃征求企業(yè)的意見和建議。通過政企互動,來共同推動運(yùn)河經(jīng)濟(jì)的健康有序發(fā)展。”紹興市交通局黨委副書記王建平說明了此次會議的主要目的。會上,紹興市航運(yùn)責(zé)任有限公司等重點貨主企業(yè)代表也分別表述了對水路貨物運(yùn)輸?shù)南敕ǎ约斑\(yùn)河開通后企業(yè)貨流走向的建議與意見。這些建議意見經(jīng)過調(diào)研分析后,將在今后的運(yùn)河經(jīng)濟(jì)規(guī)劃中逐一落實,從而使運(yùn)河經(jīng)濟(jì)建設(shè)能夠更有利于企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展,充分保證企業(yè)能夠利用運(yùn)河優(yōu)勢,減少運(yùn)輸成本,提高經(jīng)濟(jì)效益,并使運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶的社會效益日益顯現(xiàn),有力地推動紹興腹地經(jīng)濟(jì)的活躍與繁榮。

來源:中國水運(yùn)報

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