未來5年，蕪湖市將下大力全面加快公路基礎設施建設，促進公路交通與水運、鐵路和城市交通體系的有機銜接，力爭建設成布局合理、功能完善、運轉(zhuǎn)高效的綜合性公路運輸樞紐，以適應全市加速崛起和全面建設小康社會的需要。

        在過去5年里，該市總投資81.02億元，大力實施高速公路主通道、國省道路網(wǎng)改造、市到縣快速通道、農(nóng)村公路通達四大工程，給城市發(fā)展拓展了空間，全市交通綜合樞紐城市地位得到確定。

        在對今后5年交通發(fā)展的總體規(guī)劃中，目標到2012年，全市公路網(wǎng)絡化將初步形成，市區(qū)可在4小時內(nèi)通達長三角中心城市上海及南京、杭州、無錫、蘇州等城市，與周邊銅陵、宣城、馬鞍山等城市除高速公路外，并有一級公路或二級公路直達，市區(qū)至三縣縣城均以城市道路相連，縣城與縣城之間由二級公路相聯(lián)，努力增加青弋江、漳河等河流的橋梁，實現(xiàn)市區(qū)到縣城半小時通達，縣城與縣城之間40分鐘通達，所有鎮(zhèn)15分鐘內(nèi)可達高速公路或市域公路快速道。該市與周邊市縣二級公路及以上的出口將達13個，其中，高速公路出口達7個。蕪雁高速公路、銅南宣高速公路建設工程基本建成，力爭開工建設長江二橋和徐福高速蕪湖至黃山段項目；在實現(xiàn)全市所有行政村通水泥路的基礎上，大力實施農(nóng)村"渡改橋"項目，努力減少"斷頭路"，水泥路建設不斷向?qū)W校、醫(yī)院、敬老院、新型農(nóng)村居民社區(qū)延伸。推進農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，加快推進城鄉(xiāng)客運公交化。重點建設汽車站、客運南站、客運北站3個客運樞紐；完成經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)物流中心、南部物流園區(qū)建設、適時啟動東部物流園區(qū)建設，將全市建設成布局合理、功能完善、運轉(zhuǎn)高效的綜合性公路運輸樞紐。

來源：新華網(wǎng)