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京杭運(yùn)河是“北煤南運(yùn)”的主要航道,每到防汛和冬季枯水期航道運(yùn)輸都會(huì)受到影響。2月26日召開(kāi)的揚(yáng)州市航道工作會(huì)議傳出消息,今年該市將投入1.7億元用于航道“三改二”工程和船閘建設(shè)。
揚(yáng)州市最近3年京杭運(yùn)河航道建設(shè)投資達(dá)1.9億元,年平均遞增50%。今年是揚(yáng)州“三改二”工程收官階段,揚(yáng)州將再投資9000萬(wàn)元,完成全線44.71公里10個(gè)標(biāo)段中剩余7個(gè)標(biāo)段的水下疏浚130萬(wàn)方,新建駁岸8公里。同時(shí),開(kāi)工建設(shè)總投資9億元的邵伯、施橋三線船閘,年內(nèi)完成投資計(jì)劃8000萬(wàn)元。這兩個(gè)三線船閘建設(shè)是解決揚(yáng)州城區(qū)段連年堵檔、塞檔的重要工程,工程完工后將全線打通京杭運(yùn)河主通道。
來(lái)源:中國(guó)水運(yùn)報(bào)
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