從邢臺(tái)市交通部門了解到，今年至2012年，該市將投資178億元，構(gòu)建由高速公路、鐵路和一般干線公路構(gòu)成的“東出西聯(lián)”交通運(yùn)輸大通道，以實(shí)現(xiàn)“四小時(shí)出海”、“半小時(shí)進(jìn)山”的戰(zhàn)略目標(biāo)。 

    為推動(dòng)對(duì)外尤其是對(duì)沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的開放，打造經(jīng)濟(jì)隆起帶，邢臺(tái)市將以貸款、引資等方式，分別投資110億元、60億元和8.18億元，規(guī)劃建設(shè)兩個(gè)高速公路項(xiàng)目、兩個(gè)鐵路項(xiàng)目和6個(gè)一般干線公路項(xiàng)目，構(gòu)建“東出西聯(lián)”交通運(yùn)輸大通道。 

    規(guī)劃中的“東出”通道有：邢臨(邢臺(tái)至臨西)線、邯臨(邯鄲至臨西)線和邢臨(邢臺(tái)至臨西)高速公路，邢清(邢臺(tái)至清河)線、308線和青銀高速公路，邢德線、南郝線、邢港(邢臺(tái)至黃驊港)高速公路和邯黃鐵路；“西聯(lián)”通道有：邢左(邢臺(tái)至山西左權(quán))線和邢汾(邢臺(tái)至山西臨汾)高速公路，邢和(邢臺(tái)至山西和順)線和邢和鐵路，邢昔(邢臺(tái)至山西昔陽)線和隆昔(隆堯至山西昔陽)線。 

    其中，邢汾高速公路將是晉煤外運(yùn)、山西省東部生產(chǎn)生活物資流入東部的重要通道。設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)的邢港高速公路，可使邢臺(tái)成為連接渤海、溝通晉魯、輻射中原的高速公路樞紐。在鐵路建設(shè)方面，長(zhǎng)120公里、設(shè)計(jì)年運(yùn)輸量5000萬噸的邯黃鐵路邢臺(tái)段，2010年建成通車后，從邢臺(tái)市到最近的出海口黃驊港乘火車僅需4小時(shí)；邢和鐵路邢臺(tái)段則西接山西陽涉鐵路和順段，同邯黃鐵路一起，成為晉煤東運(yùn)的又一重要運(yùn)輸通道。邢昔線等6條干線公路的建設(shè)，以提高道路等級(jí)水平和通行能力為重點(diǎn)，建成后，所有連接邢臺(tái)西部的干線道路，將由砂石路變?yōu)楦叩燃?jí)路面的省級(jí)公路。與山西的接頭路打通后，可有效緩解目前交通運(yùn)輸過于集中的壓力，縮短行車時(shí)間80%，節(jié)省燃油15%。 

    "東出西聯(lián)"項(xiàng)目建成后，邢臺(tái)市將新增高速公路209公里、鐵路218公里和二級(jí)以上公路119公里，交通業(yè)會(huì)更好地服務(wù)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

來源：河北日?qǐng)?bào)