交通運(yùn)輸部于4月15日發(fā)布了《水路內(nèi)貿(mào)集裝箱超載治理實(shí)施方案》，并在全國開展水路內(nèi)貿(mào)集裝箱超載治理工作。該方案規(guī)定符合GB/T1413-1998標(biāo)準(zhǔn)的國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，超過24000千克的20英尺單箱為超載，超過30480千克的40英尺單箱為超載。如果按GB/T1413-2008標(biāo)準(zhǔn)，則2種規(guī)格的標(biāo)箱單箱總量不得超過30480千克。

　　為了使內(nèi)貿(mào)箱超載現(xiàn)象從根本上得到控制，交通運(yùn)輸部還計(jì)劃用6至9個月的時間組織改造碼頭閘口稱重系統(tǒng)和內(nèi)貿(mào)箱重量監(jiān)控信息系統(tǒng)。逾期未達(dá)標(biāo)的，則視為碼頭營業(yè)條件不完備。

　　從今年10月1日起，交通運(yùn)輸部將開展為期4個月的內(nèi)貿(mào)箱超載集中治理活動。對發(fā)現(xiàn)超載不舉報的碼頭予以通報，對拒不執(zhí)行規(guī)定的碼頭予以停業(yè)整頓。這次整治將主要采用經(jīng)濟(jì)手段懲罰，對超載箱強(qiáng)制進(jìn)行卸載并實(shí)行高收費(fèi)制度。

　　目前已生效的法律法規(guī)在維護(hù)運(yùn)輸安全秩序方面已有明確規(guī)定，但對如何處罰內(nèi)貿(mào)箱超載行為尚未作出具體規(guī)定。交通運(yùn)輸部將加快制定《水路內(nèi)貿(mào)集裝箱超載行政處罰規(guī)定》。

　　此次活動旨在建立內(nèi)貿(mào)箱超載治理長效機(jī)制，將分三個階段進(jìn)行。第一階段從2008年4月至9月，為宣傳和啟動階段，各碼頭應(yīng)完成閘口改造和稱重系統(tǒng)建設(shè)工作。第二階段從2008年10月至2009年2月，為集中行動階段，治理內(nèi)貿(mào)集裝箱超載工作領(lǐng)導(dǎo)小組和各地港航管理部門將全力以赴開展督促和檢查工作。第三階段從2009年3月至4月，為總結(jié)驗(yàn)收階段，將對全國內(nèi)貿(mào)集裝箱超載治理工作進(jìn)行總結(jié)，表彰先進(jìn)單位和個人。

來源：公路網(wǎng)