以2007年12月19日治超前運價為基準(zhǔn)，截止2008年5月28日，全省9類主要公路貨運價格，短途運價為10.41元/噸·公里，平均上漲33.46%，長途運價為6.26元/噸·公里，平均上漲24.7%。

其中煤炭及制品短途運價上漲62.3%，長途運價上漲37.7%。金屬礦石短途運價上漲35.7%，長途運價上漲24.4%。鋼鐵短途運價上漲56.6%，長途運價上漲19.5%。全省公路貨運價格合理回升，價格杠桿的調(diào)節(jié)作用逐步顯現(xiàn)。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，山西省干線公路上的交通流量呈持續(xù)增長趨勢，車流量較治超前平均增加約3%。治超初期山西省高速公路車流量下降25%，晉煤外運車輛下降40%，外運煤量下降48%，但隨著治超工作深入推進(jìn)，全省貨運車流量較治超前有所增加，主要原因是貨運車輛的運載量保持在核定的運載范圍內(nèi)，而全省貨運總量變化不大，導(dǎo)致車流量增加。

集中治超以來，我省累計投入執(zhí)法人員18.2萬人次，檢測載貨車輛96.8萬輛，卸載重量4.3萬噸。全省超限超載車輛所占的比例從治理前的90%以上下降到現(xiàn)在的8%左右，嚴(yán)重超限超載現(xiàn)象得到了有效遏制。