由于看準(zhǔn)了發(fā)展前景良好的海運(yùn)業(yè)。一個(gè)在２００４年才組建的民營(yíng)航運(yùn)企業(yè)，經(jīng)過(guò)５年航運(yùn)市場(chǎng)的博弈，如今擁有了２０萬(wàn)噸的運(yùn)力。寧波太平洋海運(yùn)公司——

曾經(jīng)的煤炭老板，如今是擁有２０萬(wàn)噸運(yùn)力的鎮(zhèn)�！按�王”，這個(gè)跨越僅僅只花了短短的５年時(shí)間。成就這個(gè)故事的是寧波太平洋海運(yùn)有限公司董事長(zhǎng)王繼存。

說(shuō)起王繼存，浙江寧波航運(yùn)業(yè)內(nèi)的人認(rèn)識(shí)他時(shí)，他還是一個(gè)煤炭老板。十多年從事煤炭貿(mào)易的經(jīng)歷，為王繼存攢下了不錯(cuò)的人際和社會(huì)關(guān)系。從買船跑水路運(yùn)輸?shù)牡谝惶炱�，他就與各大電網(wǎng)合作，為其配套運(yùn)輸電煤。但他一直要靠租用別人的船來(lái)做煤炭貿(mào)易。

“倒不是怕租不到船，而是感覺(jué)到航運(yùn)業(yè)發(fā)展的時(shí)機(jī)到了�！痹诨卮馂楹螐慕�(jīng)營(yíng)煤炭轉(zhuǎn)向航運(yùn)業(yè)時(shí)，王繼存在紙上畫了一條波浪型曲線，并在曲線低谷向上的位置畫了個(gè)圈�！熬褪沁@，航運(yùn)市場(chǎng)景氣度從低潮向高端在行走。所以，我認(rèn)為時(shí)機(jī)來(lái)了�！泵翡J捕捉到商機(jī)的王繼存，毫不猶豫地將主要精力轉(zhuǎn)向了更具誘惑力的航運(yùn)業(yè)。

他的行動(dòng)力和商業(yè)眼光一樣靈敏。２００３年年底，他購(gòu)置了一艘價(jià)值５０００多萬(wàn)元的１．８２萬(wàn)噸級(jí)的散貨船。在辦完各項(xiàng)手續(xù)后，２００４年１月，承載著他“船王”夢(mèng)想的第一艘船開(kāi)航了。也是在那一年盛夏的某一天，他說(shuō)干就干的個(gè)性，讓他一擲就是１．５億元，一艘２．２５萬(wàn)噸級(jí)的散貨船又被他“收編”入囊。在王繼存的航運(yùn)元年，就輕而易舉地開(kāi)創(chuàng)了鎮(zhèn)海航運(yùn)市場(chǎng)最大運(yùn)力。是年，他的“太平洋”總運(yùn)力不僅突破了４萬(wàn)噸還實(shí)現(xiàn)了單船２萬(wàn)噸級(jí)的運(yùn)力。

“要做就做最大�！斌w格魁梧的王繼存同樣有“魁梧”的思維，在航運(yùn)上嘗到甜頭的他，斥資４．９億元買入了兩艘４．４萬(wàn)噸級(jí)散貨船。２００７年５月１１日，購(gòu)入的“拓展５”、“拓展６”在北侖港順利完成交接儀式。至此，該公司擁有萬(wàn)噸以上船舶４艘計(jì)１２．８萬(wàn)載重噸，一舉成為寧波鎮(zhèn)海區(qū)首家總運(yùn)力突破１０萬(wàn)噸的民營(yíng)航運(yùn)企業(yè)。王繼存也因此成就了鎮(zhèn)�！按�王”的冠譽(yù)。

“航運(yùn)業(yè)是國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策鼓勵(lì)行業(yè)，也是能耗小、土地資源高度集約的行業(yè)，而‘吃’得不多的航運(yùn)業(yè)產(chǎn)能卻相當(dāng)驚人�！闭f(shuō)起航運(yùn)業(yè)的好，他可是如數(shù)家珍。在打造航運(yùn)強(qiáng)企的幾年里，王繼存的個(gè)人財(cái)富和社會(huì)貢獻(xiàn)度也迅速增加，僅２００７年，太平洋海運(yùn)就創(chuàng)造利稅１．３億元，其中納稅２８８０萬(wàn)元，超過(guò)企業(yè)前３年利稅總和。今年太平洋海運(yùn)創(chuàng)造利稅更是有望突破３億元。２００８年４月１８日，對(duì)王繼存來(lái)說(shuō)，具有歷史意義，價(jià)值５．３８億元的７萬(wàn)噸級(jí)的散貨船“拓展７”號(hào)下水運(yùn)營(yíng)，使太平洋海運(yùn)的總運(yùn)力發(fā)展到２０萬(wàn)噸，占寧波鎮(zhèn)海區(qū)航運(yùn)總運(yùn)力的６０％以上。王繼存“船王”的聲譽(yù)在鎮(zhèn)海更盛。

如今，王繼存在朝著更大的目標(biāo)前行：尋求上市。王繼存將帶領(lǐng)寧波太平洋海運(yùn)有限公司依靠資本市場(chǎng)，以更快的速度，再造一個(gè)２０萬(wàn)噸運(yùn)力的航運(yùn)企業(yè)。

來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)報(bào)