全球鐵礦石海運(yùn)貿(mào)易波瀾不興，海岬型船市場(chǎng)觀望氣氛甚濃，而部分投機(jī)商在煤炭貨盤的租船需求激增，多空雙方力量博弈導(dǎo)致本周國(guó)際干散貨市場(chǎng)震蕩下行。本周四，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于8925點(diǎn)，同比下跌548點(diǎn)，跌幅為5.78％。三大船型市場(chǎng)全線下調(diào)。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)

　　本周巴拿馬型船市場(chǎng)高位盤整，周四波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于8963點(diǎn)，同比下跌565點(diǎn)，跌幅為5.93 ％。

　　在太平洋和大西洋地區(qū)，由于租家們擔(dān)憂下半年行情高漲，紛紛在上周即今年上半年最后一個(gè)交易周成交了大量第三季度和第四季度的FFA套期保值交易，導(dǎo)致本周期租成交量和詢盤量明顯減緩，成為推動(dòng)本周行情下降的主力。此外，美國(guó)密西西比河流域洪水災(zāi)害的后續(xù)影響，印度次大陸雨季導(dǎo)致印度至遠(yuǎn)東的鐵礦石貨盤租船需求中斷，海岬型船市場(chǎng)繼續(xù)大幅下跌，這些利空因素也進(jìn)一步推動(dòng)行情震蕩下行。與此同時(shí)，部分投機(jī)商在澳洲、南非和南美等煤炭出口港成交了大量煤炭貨盤的租船業(yè)務(wù)，這些煤炭貨盤據(jù)稱是為了在第四季度全球冬季煤炭需求高峰時(shí)賺取高額差價(jià)之用。目前，隨著全球煤炭需求激增，導(dǎo)致澳洲紐卡斯?fàn)柛酆湍戏抢聿榈聻车拿禾侩x岸價(jià)已經(jīng)達(dá)200美元/噸創(chuàng)紀(jì)錄高度，而煤炭生產(chǎn)成本僅為約30美元/噸。本周， 7.4萬(wàn)載重噸級(jí)巴拿馬型船太平洋往返航程和遠(yuǎn)東/歐陸航次租船日租金分別為6.8萬(wàn)美元和5.9萬(wàn)美元，同比下跌9.3％和5.1％；同噸位巴拿馬型船大西洋往返航程和歐陸/遠(yuǎn)東航次租船日租金為7.4萬(wàn)美元和8.5萬(wàn)美元，同比下跌3.1％和6.2％。

　　海岬型船市場(chǎng)

　　本周海岬型船市場(chǎng)交投低迷，周四波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收12593點(diǎn)，同比下跌998點(diǎn)，跌幅為7.34％。

　　在太平洋和大西洋地區(qū)，由于船東們?cè)诤ａ敌痛�租金水平上�?bào)價(jià)過高而租家們采取靜觀其變態(tài)度，導(dǎo)致本周即期租船和期租租船成交量異常低迷，本周有數(shù)個(gè)交易日未見即期和期租成交報(bào)告。此外，近期鐵礦石貿(mào)易出現(xiàn)供應(yīng)過剩局面，海岬型船市場(chǎng)在經(jīng)歷前階段劇烈震蕩調(diào)整后市場(chǎng)觀望氣氛甚濃，傳統(tǒng)海運(yùn)淡季來臨使市場(chǎng)的不確定性因素增加和近期前景欠明朗，中國(guó)加大從其他地區(qū)如俄羅斯的鐵礦石進(jìn)口，太平洋地區(qū)可供運(yùn)力增多，這些利空因素也對(duì)行情下調(diào)起到推波助瀾作用。本周在程租市場(chǎng)有少量鐵礦石貨盤成交報(bào)告；寶鋼公司租用16萬(wàn)載重噸級(jí)海岬型船從澳洲黑德蘭港至北侖港鐵礦石程租運(yùn)價(jià)為30.5美元/噸。本周末，巴西圖巴朗和西澳丹皮爾至北侖港鐵礦石運(yùn)價(jià)為84.37美元/噸和28.66美元/噸，分別下跌3.7％和10.5％；海岬型船4條航次期租航線的平均日租金為14.6萬(wàn)美元，比上周末下跌7.8％。

　　靈便型船市場(chǎng) 

　　本周靈便型船運(yùn)輸雙雙受挫，周四波羅的海超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BSI）報(bào)收于5700點(diǎn)，同比下跌226點(diǎn)，跌幅為3.81％；靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BHSI）報(bào)收于2678點(diǎn)，同比下跌49點(diǎn)，跌幅為1.79％。