上海羅涇二期散貨碼頭，全球首臺自動化散貨裝船機和卸船機，正在電腦的操控下自如運行。７月１０日，上海市科委產(chǎn)學研專項“現(xiàn)代港口散貨裝備集成技術開發(fā)與研制”通過專家驗收。

      這一項目由上港集團、港機重工、上海交通大學和同濟大學共同合作，以“抓斗大王”包起帆為課題負責人，進行現(xiàn)代港口散貨裝備集成技術開發(fā)與研制，誕生了多項世界第一：世界上第一臺全自動的裝船機，采用船艙位置和物料分布的自動檢測技術，實現(xiàn)了裝船作業(yè)的無人自動化操作；世界上第一臺全自動的卸船機，通過對物料流量及船艙內(nèi)物料高度的實時檢測，實現(xiàn)裝船作業(yè)的自動均勻配載。

     據(jù)了解，與人工作業(yè)相比，自動作業(yè)散貨碼頭的綜合裝卸能力提高超過５％，顯著降低了操作人員的勞動強度，提高了系統(tǒng)運行效率。經(jīng)測試，散貨裝備運行狀態(tài)的遠程實時監(jiān)控系統(tǒng)具有故障診斷和維護管理，使得上海的散貨碼頭和集裝箱碼頭一樣，也有能力實現(xiàn)自動化和智能化控制。

     “現(xiàn)代港口散貨裝備集成技術開發(fā)與研制”課題依托上港集團羅涇二期散貨碼頭建設，集成現(xiàn)代網(wǎng)絡與數(shù)字通訊、遠程監(jiān)控檢測及虛擬樣機技術，實現(xiàn)高效的自動裝卸及堆場作業(yè)，總體技術達到國際領先水平，為建設國內(nèi)第一個全自動散貨碼頭的示范基地奠定了基礎。

來源：中國水運報