相關(guān)人士稱:關(guān)鍵在把運(yùn)往洋山港的集裝箱都集中到陽邏港
在本報(bào)《誰掐了陽邏港的脖子》系列報(bào)道的持續(xù)關(guān)注之下,利好頻傳。記者獲悉,陽邏經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)作出決定,對“陽邏-洋山”點(diǎn)對點(diǎn)直達(dá)航線給予每單邊航次5萬元財(cái)政補(bǔ)助。
該開發(fā)區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人說,“我們財(cái)政也不寬裕,但大武漢如果連一條江海直達(dá)航線都沒有,這和大武漢地位不相符。我們貼錢出來也要促使該航線盡快復(fù)航。”
勒緊褲腰帶促“直航”
上述負(fù)責(zé)人表示,對愿意“揭榜”重開“江海直達(dá)”航線的船公司先補(bǔ)貼三個(gè)月。“我們是這樣考慮的,‘扶’上馬走一程,等他們走穩(wěn)了以后,我們再松手”。
昨日,新洲經(jīng)貿(mào)委一位負(fù)責(zé)人說,當(dāng)?shù)刎?cái)政本來也不寬裕,但勒緊褲腰帶也要搞“直航”,就是為了培育市場。而市場一旦培育起來,企業(yè)和船公司都會(huì)嘗到甜頭,“嘗到甜頭以后問題就好辦了,這條航線就能長期開下去”。
如果三個(gè)月以后,船公司仍然虧損,不愿意繼續(xù)運(yùn)營該航線怎么辦?
該負(fù)責(zé)人表示,“如果三個(gè)月還不夠,我們只要還有這個(gè)能力,還會(huì)繼續(xù)對這條航線予以補(bǔ)貼。只要有船公司愿意揭這個(gè)‘榜’,我們?nèi)χС炙麄內(nèi)プ觥。比方說,幫助他們加大對這條航線的宣傳力度,吸引武漢及周邊集裝箱都往陽邏集聚。
船公司:“揭榜”還有顧慮
“如果對船公司補(bǔ)助,這肯定是好事,聽到這個(gè)消息我們也很高興!弊蛉眨舆^陽邏-洋山“江海直達(dá)”航線最后一棒的湖北航華公司總經(jīng)理張啟發(fā)說:“高興歸高興,但如果要復(fù)航,肯定還有不少問題。”
“就說這補(bǔ)貼的5萬元吧,看似不少,但是一個(gè)‘江海直達(dá)’跑下來,沒有幾十萬元打不住,如果沒有生意做,再怎么補(bǔ)貼這個(gè)‘窟窿’還是堵不住啊!”
張啟發(fā)表示,如果沒有90%的裝載量,達(dá)不到250標(biāo)箱的量,開通此航線就會(huì)虧本,因此,首先要解決的還是一個(gè)箱源集并的問題。
“這個(gè)航線吧,肯定是好,但我們對它是又愛又怕!”昨日,資深航運(yùn)業(yè)內(nèi)人士如是說。
呼吁省市“援手”
盡管陽邏經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)此舉乃“雪中送炭”,但也傳達(dá)出另一種聲音。
陽邏開發(fā)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人說,“我們的財(cái)政也很緊張,一個(gè)區(qū)的力量畢竟太小太單薄,很希望看到省市方面也能出臺(tái)一些補(bǔ)助政策!
記者還獲悉,武漢陽邏開發(fā)辦將積極爭取湖北省與武漢市兩級政府的支持,對經(jīng)營該航線的船公司給予長效的財(cái)政補(bǔ)助,共同培育并擴(kuò)大“陽邏-洋山”點(diǎn)對點(diǎn)的江海直達(dá)快航市場。
武漢國際集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)有限公司副總經(jīng)理黃兢在接受記者采訪時(shí)表示,陽邏港所急需的、“江海直達(dá)航線”所急需的,并不全是補(bǔ)貼,“事實(shí)上,如果有關(guān)部門能協(xié)調(diào)把所有運(yùn)往洋山港的集裝箱集中到陽邏港,就能解決大問題!
本報(bào)記者 吳晶晶
策劃 鄭良中 嚴(yán)星
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陽邏口岸聯(lián)檢大樓月底有望試運(yùn)行
離“海港”又近一步武漢年底有望實(shí)現(xiàn)大通關(guān)
本報(bào)訊(記者 吳晶晶)“本月底,陽邏口岸聯(lián)檢大樓有望辦理正式移交手續(xù),進(jìn)入試運(yùn)行階段,這真是個(gè)讓人振奮的好消息”。記者從陽邏港相關(guān)負(fù)責(zé)人處獲悉:這就意味著,今后,口岸、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、邊防等單位將進(jìn)駐陽邏港統(tǒng)一辦公,陽邏港可提前實(shí)現(xiàn)“大通關(guān)”。
記者獲悉,該聯(lián)檢大樓由政府投資近1000萬元興建,是目前武漢市乃至湖北省口岸聯(lián)檢功能最齊全、設(shè)施最先進(jìn)的口岸通關(guān)中心,所有外貿(mào)進(jìn)出口貨物的通關(guān)、查驗(yàn)、結(jié)關(guān)及退稅等手續(xù)均可在此一次性辦理完成。
“其實(shí),聯(lián)檢大樓的啟用還有著更深層次的意義”。武漢國際集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)有限公司副總經(jīng)理黃兢表示:有關(guān)部門曾考慮讓陽邏港“升級”為對所有外籍船舶開放的海港,并有過專門批函。但最終,因?yàn)椤奥?lián)檢”條件還不成熟而沒有實(shí)現(xiàn)。
黃兢告訴記者:“陽邏口岸聯(lián)檢大樓即將啟用,這表示‘升級’條件已經(jīng)基本具備,武漢離海港又近了一步”。
◇新聞回放
羅清泉:把陽邏港建成長江航運(yùn)中心
4月22日上午,省委書記羅清泉調(diào)研陽邏港建設(shè)時(shí)強(qiáng)調(diào)指出,建設(shè)好陽邏港對促進(jìn)全省及長江中游經(jīng)濟(jì)發(fā)展、武漢市城市功能提升和產(chǎn)業(yè)升級均具重要意義。因此,我們一定要統(tǒng)一思想,提高認(rèn)識,下定決心把陽邏港建設(shè)成長江航運(yùn)中心。
羅清泉強(qiáng)調(diào),搞好陽邏港的建設(shè),關(guān)鍵是要抓好規(guī)劃。要按照綜合性、多功能的要求高水平規(guī)劃好港口建設(shè)。要把優(yōu)化岸線資源和陸運(yùn)資源配置結(jié)合起來,把港口建設(shè)與發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)、港區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃結(jié)合起來,把陽邏老鎮(zhèn)改造與陽邏新港區(qū)建設(shè)結(jié)合起來統(tǒng)籌規(guī)劃,使之成為運(yùn)轉(zhuǎn)高效、管理智能、輻射帶動(dòng)力強(qiáng)大的現(xiàn)代化港口。要堅(jiān)持以政府支持為主導(dǎo),進(jìn)一步理順管理體制和運(yùn)行機(jī)制,成立工作專班,加大領(lǐng)導(dǎo)及投入力度,加快陽邏港的建設(shè)步伐。
楊松:市區(qū)兩級共同著力使勁
8月7日,省委副書記、武漢市委書記、“武漢新港”規(guī)劃建設(shè)籌備領(lǐng)導(dǎo)小組組長楊松一行調(diào)研武漢新港陽邏港區(qū)規(guī)劃建設(shè)情況,要求市區(qū)兩級共同著力使勁,加快陽邏港區(qū)建設(shè)步伐,努力把陽邏港區(qū)建設(shè)成為武漢新港中規(guī)模最大、輻射能力最強(qiáng)、現(xiàn)代化程度最高的綜合港區(qū)。