青島規(guī)劃建設(shè)的膠南董家口港區(qū)，有望成為山西煤炭、巴西鐵礦石的進(jìn)出口岸。記者8月28日從有關(guān)部門(mén)了解到，山西省、山東省、河南省和鐵道部計(jì)劃投資千億元，修建一條運(yùn)送億噸煤炭的貨運(yùn)鐵路，出�？诔醪酱_定在董家口港區(qū)。記者當(dāng)天在董家口現(xiàn)場(chǎng)探訪發(fā)現(xiàn)，港口基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)開(kāi)建。市交通委有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，運(yùn)煤鐵路落戶董家口港后，不僅將有力緩解青島乃至全省的用煤緊缺，也有利于加快島城以港興市的步伐。

運(yùn)煤鐵路橫跨晉豫魯

　　山西省發(fā)改委宏觀經(jīng)濟(jì)研究院院長(zhǎng)李霆日前在接受媒體采訪時(shí)表示，山西省政府聯(lián)合河南省、山東省目前計(jì)劃投資千億元修一條橫跨山西、河南、山東的鐵路貨運(yùn)專線。目前該計(jì)劃相關(guān)報(bào)告正在修改中，最終將上報(bào)國(guó)家發(fā)改委。與此同時(shí)，鐵道部也召集兩家設(shè)計(jì)院另做一套預(yù)可研報(bào)告，并遞交國(guó)家發(fā)改委。

　　記者了解到，盡管鐵道部與各省的控股比例還未最終確定，不過(guò)，國(guó)家發(fā)改委2006年下發(fā)的相關(guān)指導(dǎo)意見(jiàn)已經(jīng)明確提出“建設(shè)山西中南部煤炭運(yùn)輸通道”。目前這條命名為“山西省中南部鐵路出道通道”的建設(shè)已列入國(guó)家發(fā)改委鐵路十一五發(fā)展規(guī)劃，交通運(yùn)輸部港口十一五發(fā)展規(guī)劃，山西十一五發(fā)展規(guī)劃。

　　李霆介紹說(shuō)，根據(jù)計(jì)劃，該鐵路起點(diǎn)呂梁所在的河?xùn)|煤田，是中國(guó)最大的煉焦煤生產(chǎn)基地，山西中南部也是煉焦密集地區(qū)。鐵路起點(diǎn)是山西呂梁市興縣瓦塘鎮(zhèn)，從臨汾拐過(guò)長(zhǎng)治后進(jìn)入河南鶴壁，經(jīng)山東泰安，出�？诔醪皆O(shè)計(jì)在青島董家口，日照港也在考慮范圍內(nèi)，全長(zhǎng)1200公里。

初期運(yùn)送能力達(dá)億噸

　　山西省社會(huì)科學(xué)院能源研究所的王宏英所長(zhǎng)8月27日表示，關(guān)于運(yùn)煤大通道最后的出�？�，在日照和董家口的選擇中，山西更傾向于后者。“為了考察港口，2006年我和李霆院長(zhǎng)特意去了一趟山東，根據(jù)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，董家口不僅是一個(gè)適宜大噸位船舶停靠的深水良港，終年不淤不凍，更重要的是它就像白紙一張，可以按照山西的需要進(jìn)行港口建設(shè)和布局，還可以在港口的輻射腹地建設(shè)自己的臨港工業(yè)，而日照港各方面已經(jīng)達(dá)到一個(gè)比較完備的程度�！�

　　記者從市港航局了解到，在今年6月底通過(guò)的《青島港董家口港區(qū)總體規(guī)劃》中已經(jīng)明確表示，該港口將來(lái)的用途是運(yùn)煤和鐵礦石。作為青島港的南部組成部分董家口港，初步規(guī)劃在5至10年內(nèi)建成，可以滿足輸出煤炭1.5億噸，總吞吐能力將達(dá)2億噸以上。

　　按照山西省有關(guān)人員的說(shuō)法，包括董家口出海口在內(nèi)的運(yùn)煤貨運(yùn)鐵路的建設(shè)，將采取多家企業(yè)共同出資的方式，組建一個(gè)跨省區(qū)、跨行業(yè)煤電路港綜合經(jīng)營(yíng)的大型企業(yè)集團(tuán)。而記者從董家口港區(qū)現(xiàn)場(chǎng)看到，山東魯能集團(tuán)已經(jīng)正式投入建設(shè)5萬(wàn)噸級(jí)通用泊位。這是否意味著作為本省重要能源企業(yè)的魯能集團(tuán)，也將參與到該鐵路的建設(shè)？市港航局有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，魯能集團(tuán)開(kāi)建的泊位主要從事散貨運(yùn)送，至于將來(lái)是否要入股運(yùn)煤鐵路，目前還不太清楚。

董家口基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)建

　　8月28日上午，記者驅(qū)車(chē)來(lái)到了位于膠南泊里鎮(zhèn)的董家口港區(qū)看到，原本荒蕪的灘涂上已經(jīng)建起了臨海堤壩，運(yùn)送石塊的大型卡車(chē)正忙碌地穿梭在工地上，挖掘機(jī)也在緊張工作中�！邦A(yù)計(jì)兩個(gè)月內(nèi)，泊位的建設(shè)將全面開(kāi)工！”中交一航二公司一名施工人員告訴記者，目前工人們正在進(jìn)行碼頭基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。據(jù)介紹，魯能5萬(wàn)噸級(jí)通用泊位的施工碼頭及圍堰護(hù)岸工程全部采用方塊重力式結(jié)構(gòu)，整個(gè)工程由120米長(zhǎng)的施工碼頭、996米長(zhǎng)的東圍堰、864米長(zhǎng)的南護(hù)岸及370米長(zhǎng)的北護(hù)岸組成。

　　市港航局有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，前期魯能集團(tuán)所預(yù)算投資3.8億元建設(shè)的5萬(wàn)噸級(jí)通用泊位的基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)正式開(kāi)工建設(shè)，并且正在以突飛猛進(jìn)的速度進(jìn)行。日前，董家口項(xiàng)目整體評(píng)審已經(jīng)過(guò)關(guān)，但是規(guī)劃審批工作還需要一些時(shí)日。現(xiàn)在，董家口港區(qū)的碼頭等相關(guān)配套設(shè)施仍在全面招商引資中，已經(jīng)有很多企業(yè)對(duì)此拋出了橄欖枝。

新聞鏈接

缺煤已成全省電力緊缺主要因素

供電缺口曾占需求三成

　　“煤炭運(yùn)力不足，已經(jīng)成為青島乃至全省電力緊缺的主要因素�！笔薪�(jīng)貿(mào)委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，由于受電煤資源嚴(yán)重緊缺、鐵路運(yùn)力不足等因素的影響，全省發(fā)電企業(yè)電煤庫(kù)存全線告急。今年6月7日的用電高峰期，青島電煤庫(kù)存僅可維持9天的消耗量。為此，本市自5月13日起執(zhí)行省網(wǎng)下達(dá)的日用電指標(biāo)，五市三區(qū)影響較大，被迫限電25%～30%，市區(qū)用電大戶也采取避峰限電措施，全市電力供應(yīng)面臨多年未遇的嚴(yán)峻局面。

　　而據(jù)山東電力集團(tuán)公司調(diào)度中心負(fù)責(zé)人介紹，山東省共有58家統(tǒng)調(diào)電廠，裝機(jī)容量4422萬(wàn)千瓦，99%以上是火電機(jī)組，山東今年電力最大需求預(yù)計(jì)為3700萬(wàn)千瓦，但目前供給明顯不足。尤其是進(jìn)入7月之后，供電緊張局面更為嚴(yán)重，7月29日，山東電力最大缺口達(dá)1022萬(wàn)千瓦，接近電力需求的1/3。山東省經(jīng)貿(mào)委主任郭述禹分析認(rèn)為，造成這種局面的重要原因，就是火電廠缺煤停機(jī)。7月28日，青島電廠、濰坊電廠等電廠因缺煤報(bào)停5臺(tái)機(jī)組，共176萬(wàn)千瓦，而山東省所用電煤70%來(lái)自山西、河北、河南、陜西等省外市場(chǎng)。

董家口可助力以港興市

將進(jìn)一步拓展港航發(fā)展空間和服務(wù)領(lǐng)域

　　與當(dāng)下電煤產(chǎn)供銷(xiāo)緊張形勢(shì)迥異的是，山西省正為“十一五”后三年乃至中長(zhǎng)期晉煤外運(yùn)而發(fā)愁。據(jù)《大眾日?qǐng)?bào)》報(bào)道，山西省政協(xié)副主席令政策7月22日到訪山東時(shí)，就山西中南部鐵路出海通道項(xiàng)目籌建前期工作交換了意見(jiàn)。山東省省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)王仁元指出，山西中南部鐵路出海通道項(xiàng)目是我國(guó)產(chǎn)煤大省煤炭下海的一條戰(zhàn)略通道，山東可以通過(guò)這個(gè)項(xiàng)目建設(shè)一條新的貫通山東省中部地區(qū)自東西向的鐵路通道，并可在山東沿海及港口所在地規(guī)劃建設(shè)大型煤炭集散地，對(duì)于保障山東省能源安全起到重要作用�！耙粋�(gè)年運(yùn)送能力達(dá)到億噸的運(yùn)煤鐵路，對(duì)于青島、對(duì)于山東的發(fā)展都是不言而喻的�！笔薪煌ㄎ�有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，董家口港區(qū)是青島擁灣發(fā)展版圖中不可或缺的重要部分，運(yùn)煤鐵路出�？诼鋺舳�家口港區(qū)后，不僅將緩解島城的用電、用煤緊張，而且可以增加島城的就業(yè)崗位，進(jìn)一步拓展港航的發(fā)展空間和服務(wù)領(lǐng)域，全面激活青島港口的發(fā)展活力。本報(bào)記者 姜璐璐 姜振海

■新聞資料

董家口港區(qū)

　　規(guī)劃中的董家口大型港區(qū)位于青島膠南市轄境瑯琊臺(tái)灣，靠近青島市與日照市交界處。港區(qū)三面環(huán)海，近海水深平均為-12米，建港岸線長(zhǎng)，水深條件好，航道開(kāi)挖小，并且其距離國(guó)際主航道近，非常適合建設(shè)大型碼頭。

　　整個(gè)港區(qū)規(guī)劃由大型開(kāi)敞式碼頭、液體散貨碼頭、通用散貨碼頭區(qū)、集裝箱碼頭作業(yè)區(qū)及物流園區(qū)組成。碼頭岸線長(zhǎng)約20公里，陸域面積約38平方公里，設(shè)計(jì)泊位數(shù)超過(guò)50個(gè)，最終總通過(guò)能力將超過(guò)億噸。董家口大型港區(qū)預(yù)計(jì)在5到10年建成。建成后，預(yù)計(jì)到2015年，董家口港區(qū)貨物吞吐量將超2000萬(wàn)噸。

　　青島港航局相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹說(shuō)，董家口大型港區(qū)建成后主要將承擔(dān)鐵礦石、鋼鐵等貨物的進(jìn)出口。目前，由于膠州灣內(nèi)各港區(qū)貨物吞吐量迅猛增長(zhǎng)，其中前灣港區(qū)已長(zhǎng)期處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。董家口港區(qū)建設(shè)完畢投入運(yùn)營(yíng)后，將大大緩解前灣港區(qū)的通貨運(yùn)輸壓力。近日，在《青島港董家口港區(qū)總體規(guī)劃》專家評(píng)審會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，交通運(yùn)輸部、省交通廳、市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、專家對(duì)董家口港區(qū)自身的環(huán)境、地理優(yōu)勢(shì)給予了高度的評(píng)價(jià)。

來(lái)源：半島網(wǎng)