截至本周（9月8日-9月12日），國(guó)內(nèi)沿海散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)可以說(shuō)是持續(xù)遭受重創(chuàng)，而今年旺季出現(xiàn)如此大幅度下跌走勢(shì)，也是歷年來(lái)所罕見(jiàn)的。9月10日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海(散貨)運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1774.20點(diǎn)，與上周相比，下跌了3.94%。

　　進(jìn)入9月中旬，極端高溫天氣基本難以再現(xiàn)，居民生活用電量開(kāi)始逐步下降，而據(jù)相關(guān)市場(chǎng)信息了解，目前南方沿海城市電廠煤炭庫(kù)存較為充足，使得近期市場(chǎng)動(dòng)力煤運(yùn)輸需求欲望不強(qiáng)烈；同時(shí)南方經(jīng)濟(jì)存在放緩跡象，下游產(chǎn)業(yè)對(duì)煤炭需求也有所減弱。受此影響，當(dāng)前沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)顯得較為“冷清”，船多貨少現(xiàn)象突出，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)一跌再跌，而北方煤炭中轉(zhuǎn)港港存則出現(xiàn)數(shù)周上升現(xiàn)象，秦皇島港9月9日煤炭場(chǎng)存與9月3日相比，上升了3.5%。本周，秦皇島-寧波和秦皇島 -福州兩條航線煤炭市場(chǎng)運(yùn)價(jià)分別為57元/噸、69元/噸，較上周分別下跌4元/噸和3元/噸。9月10日，秦皇島-寧波,秦皇島-福州煤炭航線運(yùn)價(jià)指數(shù)分別報(bào)收于1836.36點(diǎn)、1544.89點(diǎn)，跌幅分別為5.22%和2.60%。

　　近期國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)消費(fèi)疲軟,部分鋼企已出現(xiàn)主動(dòng)性減產(chǎn)現(xiàn)象，市場(chǎng)鐵礦石需求不振，造成了國(guó)內(nèi)進(jìn)口鐵礦石壓港情況難以得到有效緩解。本周沿海二程鐵礦石運(yùn)輸市場(chǎng)小幅波動(dòng)，其中北侖—南通航線礦石市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為28元/噸，較上周下跌1元/噸。9月10日，沿海金屬礦石運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1558.39點(diǎn)，比上周微跌0.89%。

　　本周沿海糧食運(yùn)輸市場(chǎng)表現(xiàn)尚可。目前南方畜禽養(yǎng)殖業(yè)回暖依然較慢，難以快速拉動(dòng)對(duì)玉米消費(fèi)需求的上漲，同時(shí)影響到了飼料加工企業(yè)對(duì)玉米的采購(gòu)意愿，但臨近“中秋”與“國(guó)慶”雙節(jié)的來(lái)臨，相關(guān)玉米消費(fèi)終端客戶還是會(huì)適當(dāng)進(jìn)行備庫(kù)。9月10日，大連-廣州航線糧食市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為82/噸，較上周略漲了2元 /噸，沿海糧食運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1498.69點(diǎn)，較上周小幅上升1.42%。

　　本周沿海原油與成品油運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)行平穩(wěn)。隨著國(guó)際原油價(jià)格的回歸，前階段國(guó)內(nèi)原油與成品油市場(chǎng)的緊張氣氛得到了一定的釋放，本周國(guó)內(nèi)原油與成品油海運(yùn)量均較上周有所增加。