2008年冬季取暖期已經(jīng)來(lái)臨，沈陽(yáng)鐵路局提早動(dòng)手，積極主動(dòng)，多方協(xié)調(diào)，為運(yùn)輸取暖煤調(diào)配了充足運(yùn)力，扎扎實(shí)實(shí)地把取暖煤運(yùn)輸放在了“優(yōu)先”的位置上，確保了我省在暖氣開(kāi)栓前儲(chǔ)備了充足取暖煤。

　　從9月1日至10月26日18時(shí)，沈陽(yáng)鐵路局已運(yùn)送取暖煤676萬(wàn)噸，占全省取暖煤現(xiàn)存儲(chǔ)量的80%，短時(shí)間、大批量運(yùn)輸取暖煤，鐵路大動(dòng)脈順利完成艱巨任務(wù)。

　　面對(duì)今年以來(lái)全國(guó)煤炭市場(chǎng)的緊張形勢(shì)，沈陽(yáng)鐵路局堅(jiān)持把遼寧取暖煤運(yùn)輸放在全局運(yùn)輸工作的重中之重，事事想在前。早在今年7月，沈陽(yáng)鐵路局就開(kāi)始著手準(zhǔn)備今冬的取暖煤運(yùn)輸。他們從各個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)對(duì)取暖煤運(yùn)輸給予優(yōu)先保證，確保做到“四優(yōu)先”，即優(yōu)先審批計(jì)劃，優(yōu)先批承認(rèn)車(chē)，優(yōu)先配空車(chē)，優(yōu)先掛運(yùn)，在運(yùn)力安排上，盡最大可能組織整列直達(dá)運(yùn)輸，提高運(yùn)輸效率。

　　為此，沈陽(yáng)鐵路局專(zhuān)門(mén)成立了取暖煤運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組，每周開(kāi)一次例會(huì)，專(zhuān)題研究取暖煤運(yùn)輸工作，并提議成立了由省直相關(guān)部門(mén)牽頭的取暖煤運(yùn)輸協(xié)調(diào)辦公室，派出專(zhuān)人長(zhǎng)駐，每天溝通信息，隨時(shí)掌握運(yùn)輸需求，隨時(shí)解決相關(guān)問(wèn)題。

　　在此期間，沈陽(yáng)鐵路局加強(qiáng)與重點(diǎn)煤礦和熱電廠之間的溝通協(xié)調(diào)，派出專(zhuān)人深入重點(diǎn)熱電企業(yè)，詳細(xì)了解取暖煤需求和消耗的動(dòng)態(tài)變化，同時(shí)，與阜新礦業(yè)集團(tuán)、撫順礦業(yè)集團(tuán)、沈陽(yáng)煤業(yè)集團(tuán)、鐵法煤業(yè)集團(tuán)等煤炭企業(yè)建立信息通報(bào)制度，以鐵路為紐帶，發(fā)煤、收煤和運(yùn)輸三方“坐”在一起，開(kāi)始“面對(duì)面”交流，實(shí)現(xiàn)信息共享，這就有效避免了裝車(chē)和卸車(chē)環(huán)節(jié)因信息不對(duì)稱可能造成的窩工，進(jìn)而提高鐵路運(yùn)輸效率。

　　與往年相比，沈陽(yáng)鐵路局今年的取暖煤運(yùn)輸又多了一個(gè)發(fā)煤地———內(nèi)蒙古霍煤集團(tuán)。運(yùn)輸取暖煤，組織足夠的空車(chē)是最重要的環(huán)節(jié)，為確保通霍線上有足夠的空車(chē)來(lái)源，增加裝車(chē)數(shù)量，沈陽(yáng)鐵路局需要先從遼寧各地調(diào)配大量空車(chē)到霍林河，最遠(yuǎn)的地方，從大連港將卸后的空車(chē)向霍林河調(diào)入，距離超過(guò)1000公里，長(zhǎng)距離配空車(chē)，困難可想而知。

　　沈陽(yáng)鐵路局迎難而上，千方百計(jì)在通霍線這條鐵路運(yùn)輸大通道上挖潛提效，他們開(kāi)行了萬(wàn)噸重載組合列車(chē)，加大運(yùn)力，同時(shí)，實(shí)行“集中配空、整列承認(rèn)、整列到開(kāi)、直進(jìn)直出、全程直達(dá)”新的組織方式，提高運(yùn)輸效率。

　　一時(shí)間，沈陽(yáng)、大連等地空車(chē)紛紛向通霍線集結(jié)，裝車(chē)站裝得緊，卸車(chē)站卸得急，都在不約而同地?fù)寱r(shí)間，都想著盡快把空車(chē)騰出來(lái)。盯緊裝、卸、排三個(gè)重點(diǎn)環(huán)節(jié)，空車(chē)也就源源不斷地配送到了最需要的地方。

　　沈陽(yáng)東站擔(dān)負(fù)著為沈陽(yáng)沈海熱電廠和沈陽(yáng)新北熱電廠運(yùn)送取暖煤任務(wù)，近兩個(gè)月來(lái)，沈陽(yáng)東站每天都有170多車(chē)、1.2萬(wàn)噸取暖煤的供應(yīng)量，他們指定了一臺(tái)火車(chē)頭以運(yùn)送取暖煤為主，運(yùn)煤專(zhuān)列到達(dá)后，第一時(shí)間將取暖煤送往熱電廠。

　　據(jù)了解，2008年整個(gè)取暖期，遼寧取暖煤的總需求量是1815萬(wàn)噸，截至10月26日，全省取暖煤儲(chǔ)量已經(jīng)達(dá)到總需求量的47%左右。按照有關(guān)計(jì)劃要求，我省在暖氣開(kāi)栓前的取暖煤儲(chǔ)量需達(dá)到總需求量的40%，沈陽(yáng)鐵路局提供的充足運(yùn)力，有力保證了取暖煤及時(shí)地運(yùn)送到全省各地的供暖企業(yè)，為溫暖千家萬(wàn)戶提供了充足熱源。

　　目前，沈陽(yáng)鐵路局還在繼續(xù)踐行著他們的莊嚴(yán)承諾：對(duì)于全省各地的取暖煤運(yùn)輸需求，沈陽(yáng)鐵路局一定全力確保，有多少運(yùn)多少。

來(lái)源：遼寧日?qǐng)?bào)