自業(yè)務(wù)整合后，安慶石化運輸部不僅承擔著安慶石化煤炭等大宗物資的水、鐵路進出廠，還擔負著供煤、配煤任務(wù)，從單純的服務(wù)性單位轉(zhuǎn)變成既服務(wù)又直接參與生產(chǎn)的作業(yè)部。面對服務(wù)與生產(chǎn)雙重壓力的運輸部，運輸部調(diào)整工作重心，全力以赴保供保生產(chǎn)。

    到達的煤炭因來源不同，揮發(fā)份、熱值、含硫量也各不相同，煤炭供應(yīng)質(zhì)量的不確定性，對入爐煤配供影響較大，給配煤工作帶來較大的難度。為了確保煤炭入爐指標達到理性狀態(tài)，運輸部面對近期煤炭質(zhì)量波動較大的實際，通過加強對卸、運煤的管理，優(yōu)化煤場堆放，抓好存煤分析及燃煤配供工作，控制入爐煤含硫率，確保入爐煤揮發(fā)分、熱值穩(wěn)定；同時進一步做好原料煤配煤轉(zhuǎn)運保供和濾餅摻配工作，保證流程暢通，避免因煤質(zhì)原因引起生產(chǎn)波動，確保熱電部正常生產(chǎn)運行以及化肥一部煤氣化裝置連續(xù)安穩(wěn)運行。

    在配煤過程中，由于無相關(guān)設(shè)備支持，配煤的比例全部靠集控監(jiān)盤人員依據(jù)運行皮帶機電流情況和現(xiàn)場人員目測進行控制，摻配比例難以控制。運輸部只有通過及時掌握來煤信息，依據(jù)存煤品質(zhì)，采取靈活多變的運行方式，將不同的煤質(zhì)煤種進行混配，以確保入爐煤的水分、揮發(fā)分和熱值達標。圍繞降低入廠煤與入爐煤低位熱值差和節(jié)能減排工作，運輸部成立了煤炭保供小組，定期開展活動對經(jīng)濟技術(shù)指標進行全面分析和討論，根據(jù)來煤及存煤的質(zhì)量情況合理調(diào)整供煤方式，通過入廠煤炭的二次摻配，不斷調(diào)整運行方式，克服來煤煤質(zhì)波動大，尤其是揮發(fā)分波動大等困難，進一步穩(wěn)定入爐煤品質(zhì)。在保證入爐煤品質(zhì)合格的前提下，堅持以中間商入廠煤落地摻配為原則，切實降低煤炭直供率，提高配煤合格率，確保入爐煤的質(zhì)量合格，目前主要經(jīng)濟技術(shù)指標均在總部熱電企業(yè)內(nèi)名列前茅。

    運輸部還發(fā)揮煤炭儲運業(yè)務(wù)整合后的整體作業(yè)優(yōu)勢，從煤炭進廠開始，卡緊鐵路與水路每道作業(yè)環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)每個崗位都保持信息共享，實現(xiàn)作業(yè)環(huán)節(jié)之間的無縫連接，整體作業(yè)效率得到明顯提高，水、鐵路均卸供均創(chuàng)歷史最高紀錄，日均卸車約44節(jié)。尤其是鐵路煤炭接卸效率大大的提高，降低了滯車費用，節(jié)約了物流成本，保證了資源的銜接，煤炭資源保供壓力得到緩解。