公路客貨運需求增長放緩但仍然保持快速增長。08年前十個月公路累計旅客周轉(zhuǎn)量和貨物周轉(zhuǎn)量分別同比增長9.6%和16.1%，增速較去年同期分別下降3.4和1.4個百分點，增速雖然有所放緩但是依然保持快速增長。從10月單月數(shù)據(jù)來看，旅客周轉(zhuǎn)量和貨物周轉(zhuǎn)量分別同比增長11.6%和16.2%，增速較上個月同比下降0.8和2.6個百分點。

　　公路建設(shè)固定資產(chǎn)投資增長加快。08年前十個月完成交通固定資產(chǎn)投資6229億元，其中公路建設(shè)固定資產(chǎn)投資5214億元，同比增長1.56%。10月份完成公路建設(shè)固定資產(chǎn)投資781.27億元，同比增長18.6%；而5-8月固定資產(chǎn)投資同比負(fù)增長。

　　國家高速公路網(wǎng)建設(shè)進(jìn)程加快。隨著國家采取進(jìn)一步擴大內(nèi)需、促經(jīng)濟(jì)增長十項措施之后，廣州、浙江、安徽等多個省市紛紛加大了高速公路網(wǎng)建設(shè)力度，交通運輸部有關(guān)人士表示，今年交通固定資產(chǎn)投資將達(dá)到8000億元，明后年交通固定資產(chǎn)投資有望達(dá)到年均1萬億元，公路建設(shè)固定資產(chǎn)投資也將隨著交通固定資產(chǎn)投資加快而快速增長。

　　宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩對公路行業(yè)的影響已經(jīng)充分體現(xiàn)。從10月份經(jīng)營數(shù)據(jù)來看，主要公路上市公司的路段中已經(jīng)只有少數(shù)路段車流量出現(xiàn)正增長，并且隨著貨車比例的減小，預(yù)計通行費收入下降幅度比車流量下降幅度要大。

　　燃油稅開征影響需區(qū)別看待。高速公路通行費并不在燃油稅之列，因此不會影響高速公路公司收入模式。另外，基于市場傳聞方案以及在宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、擴大內(nèi)需促經(jīng)濟(jì)發(fā)展的環(huán)境下，開征燃油稅應(yīng)該不會增加公路運輸?shù)某杀�，因此短期來看對公路行業(yè)上市公司的收入影響不大。長期來看，燃油稅征收或?qū)⑼癸@高速公路運輸優(yōu)勢，公路公司將受益。