新華網(wǎng)宜昌１１月３０日電   長(zhǎng)江三峽通航管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人11月30日介紹說(shuō)，截至當(dāng)日，三峽船閘今年的過(guò)閘貨物通過(guò)量突破５０００萬(wàn)噸大關(guān)，創(chuàng)出歷史同期新高。三峽斷面的貨物過(guò)壩量達(dá)６４４０萬(wàn)噸。分別超過(guò)去年全年的４６８６萬(wàn)噸、６０５７萬(wàn)噸水平。

２００８年長(zhǎng)江貨運(yùn)雖飽受冬季雪災(zāi)、“５·１２”汶川大地震、國(guó)際金融危機(jī)的沖擊影響，三峽過(guò)閘船舶數(shù)量、貨物運(yùn)輸量比預(yù)期值都大打折扣，但得益于三峽水上ＧＰＳ綜合應(yīng)用系統(tǒng)、實(shí)施４小時(shí)動(dòng)態(tài)過(guò)閘計(jì)劃等一系列縮短船舶待閘時(shí)間和提高船舶過(guò)閘效率的優(yōu)化措施的運(yùn)用，大大便利了船方，發(fā)揮出長(zhǎng)江水運(yùn)環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)，極大地調(diào)動(dòng)了船東水路運(yùn)輸?shù)姆e極性，使得今年三峽船閘１月至１１月的運(yùn)量仍然創(chuàng)出同期新高，達(dá)到５０３２萬(wàn)噸。

三峽船閘自２００３年６月開通運(yùn)行以來(lái)，長(zhǎng)江三峽通航管理局采取多種措施，定下“一切為了通航，一心服務(wù)船方”的目標(biāo)，以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，大力挖潛，致力于船閘效益的提高，總結(jié)提出了同步移泊、一閘室待閘、羅靜排檔法等運(yùn)行方式，還開展了提高船閘通過(guò)能力、兩壩聯(lián)合調(diào)度優(yōu)化技術(shù)、樞紐區(qū)域運(yùn)輸組織模式等一系列科研課題，并大力推進(jìn)高新科技成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，優(yōu)化運(yùn)行程序，使年貨物通過(guò)量不斷被刷新。

據(jù)介紹，２００４年，三峽船閘貨運(yùn)通過(guò)量為３４３１萬(wàn)噸，２００５年為３２９１萬(wàn)噸，２００６年為３９３９萬(wàn)噸，２００７年則上升為４６８６萬(wàn)噸，２００８年一舉突破５０００萬(wàn)噸大關(guān)。２００３年６月三峽蓄水成庫(kù)后，庫(kù)區(qū)航運(yùn)業(yè)以２０％的速度猛增，長(zhǎng)江三峽通航管理局正在采取多項(xiàng)措施，擴(kuò)大三峽壩區(qū)的通航過(guò)閘能力。
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