“凳子還沒坐熱乎，港航部門的手續(xù)就辦下來了！”運煤的船老大汪國秀真是沒想到。

    每逢冬天，鐵路運輸相當緊張，為緩解電廠燃煤之急，浙江省內河航道內“黑鴉鴉”一片的運煤船承擔了不少電煤運輸任務。汪國秀至今記憶猶新：“去年那場雪下得真大，通行困難，一船煤可是等了一星期都沒法過境�。　�

    船老大著急，省港航管理局的管理人員更急：運煤船耽擱的時間越長，不光是經濟上的損失，還會因為電煤緊缺影響到電廠發(fā)電，這可關系到千家萬戶。

    面對當務之急，浙江省港航管理局在學習實踐活動中提出，多調研，勤動腦，想方設法確�？土饕约半娒旱戎攸c物資通行順暢。經過走訪調研，有管理員建議：何不專門為運煤船舶開辟一條“綠色通道”？這個“金點子”很快被采納，相關部門迅速制定了應急預案，規(guī)定對重點物資運輸船舶采取優(yōu)先放行、優(yōu)先靠泊卸貨等措施，確保電煤、油品等重點物資及時運輸到位。

    試驗一段時間，效果不錯，隨即在杭嘉湖地區(qū)推廣，目前這些物資無一滯港。據悉，為確保重點物資的運輸，開辟船舶“綠色通道”已成為該局保障航運運輸的一項長效機制。同時，浙江省各級港航部門正精心組織，協(xié)調、落實運力。