一年一度的春運已拉開帷幕，青島港周密研究，科學(xué)調(diào)度，多措并舉，突出抓好春運物資和重點物資運輸，全力做好煤電油運工作。1月上旬青島港完成港口吞吐量819.7萬噸，再創(chuàng)歷史同期新高。

　　據(jù)了解，在煤炭運輸中，截至今年1月14日，青島港共接卸凍煤火車3000多節(jié)，完成煤炭吞吐量30余萬噸。青島港對煤炭裝卸作業(yè)專門實行“三優(yōu)先一確�！狈桨�，即優(yōu)先靠泊、優(yōu)先作業(yè)、優(yōu)先卸車，確保煤炭供應(yīng)。青島港專門成立了煤炭保障領(lǐng)導(dǎo)工作小組，從煤炭卸車到煤炭中轉(zhuǎn)全過程制定了詳盡的切實可行的保障措施。同時，全力以赴抓好凍煤卸車。青島港組成專業(yè)隊伍，打凍煤清火車。關(guān)鍵時刻，港口機關(guān)管理人員全部參戰(zhàn)，做到來多少凍煤車卸多少凍煤車。

　　此外，在原油運輸過程中，2008年12月22日,青島港30萬噸級原油碼頭正式通過國家驗收，為原油運輸增添了一個重砝碼。為全面保證各原油煉廠在冬季尤其是春節(jié)期間的能源需求，青島港詳細制定了春節(jié)安全生產(chǎn)大會戰(zhàn)計劃，并向貨主做出了春節(jié)期間不壓港、不壓船、不壓罐，快卸船、快裝船、快中轉(zhuǎn)的承諾，并確保“進口油原來原轉(zhuǎn)、不混質(zhì)、不虧噸”，全面保證煉廠和社會原油運輸供應(yīng)。2009年1月，預(yù)計有11艘30萬噸級大油輪到達青島港，其中春節(jié)期間有4艘。1月,青島港吞吐量預(yù)計將超過500萬噸。

　　據(jù)悉，在剛剛過去的一年，青島港吞吐量達到3億噸，居世界大港第七位；集裝箱吞吐量達到1000萬標準箱，排名世界第十位。目前青島港已成為世界上最大的礦石接卸港口、國內(nèi)最大的原油進口港和主要的煤炭運輸港。
 來源：光明日報