大規(guī)模鐵路建設(shè)急需百米重軌。成都鐵路局渡口支線(xiàn)弄弄坪站戰(zhàn)略裝車(chē)點(diǎn)，春節(jié)期間向全國(guó)各地發(fā)出8列百米重軌專(zhuān)列。

　　來(lái)勢(shì)兇猛的國(guó)際金融危機(jī)對(duì)中國(guó)的鋼鐵工業(yè)造成了影響。但四川攀枝花鋼鐵（集團(tuán)）公司重軌生產(chǎn)基地卻紅紅火火，產(chǎn)品供不應(yīng)求。攀鋼今年準(zhǔn)備生產(chǎn)重軌百萬(wàn)噸，以滿(mǎn)足大規(guī)模鐵路建設(shè)的需要。為了將這些重軌安全、及時(shí)運(yùn)送到鐵路建設(shè)工地，成都局在弄弄坪站建立了戰(zhàn)略裝車(chē)點(diǎn)，與攀鋼實(shí)現(xiàn)路企直通。路企合署辦公，減少了運(yùn)輸環(huán)節(jié)，提高了重軌運(yùn)輸效率。

　　成都局與攀鋼集團(tuán)形成了重要生產(chǎn)信息的相互通報(bào)制度。路企雙方共同分析重軌運(yùn)輸指標(biāo)，加快車(chē)輛周轉(zhuǎn)。裝車(chē)、卸車(chē)、待卸車(chē)等指標(biāo)嚴(yán)格按照安裝計(jì)劃執(zhí)行。實(shí)行路企直通后，在交接場(chǎng)等待的小運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)不超過(guò)3小時(shí)、循環(huán)車(chē)不超1小時(shí)。攀鋼保證每列裝載好的重軌不少于1800噸。

來(lái)源：人民鐵道報(bào)