就馬士基（中國）航運(yùn)有限公司（下稱：馬士基）單方面提高碼頭操作費(fèi)（THC）一事，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者昨日致電交通部了解相關(guān)情況。交通運(yùn)輸部水運(yùn)司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“我們已經(jīng)跟馬士基方面提出了要求和建議，該報(bào)備的要報(bào)備、該協(xié)商的要協(xié)商。”

    此外，深圳貨主協(xié)會認(rèn)為馬士基沒有按照規(guī)矩報(bào)備以及知會貨主協(xié)會。不過交通運(yùn)輸部水運(yùn)司相關(guān)負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示，“現(xiàn)在都是市場價(jià)格，原則上沒有知會貨主協(xié)會的要求，考慮到矛盾比較尖銳，我們建議馬士基方面與貨主協(xié)會協(xié)商�！�

    對于馬士基提高THC是否需要進(jìn)行報(bào)備，交通運(yùn)輸部水運(yùn)司該負(fù)責(zé)人表示，“該提的、該建議的我們已和馬士基溝通過，是否報(bào)備、是否協(xié)商是馬士基自己需要檢查和履行的。”馬士基方面則向記者表示，“公司已經(jīng)遵照中國相關(guān)法律法規(guī)的要求，進(jìn)行了有關(guān)提高碼頭操作費(fèi)的報(bào)備�！�

    目前，整個航運(yùn)業(yè)情況并不理想，不少船公司為了攬貨，對歐美企業(yè)實(shí)行“零運(yùn)費(fèi)”的做法。深圳貨主協(xié)會相關(guān)工作人員表示，“粗略統(tǒng)計(jì)，馬士基占中國的市場份額達(dá)30%，現(xiàn)在又實(shí)行‘零運(yùn)費(fèi)’的方式，對產(chǎn)業(yè)的影響很大�！�
 
     交通運(yùn)輸部水運(yùn)司相關(guān)工作人員表示，“‘零運(yùn)費(fèi)’或者是‘負(fù)運(yùn)費(fèi)’的做法，早在2006年就發(fā)過公告是明確不允許的�！�
來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞