春節(jié)過(guò)后，煤炭運(yùn)價(jià)依然維持底部震蕩下滑的格局。2月25日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海（散貨）運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)1080.27點(diǎn)，較上周下跌1.53%，而較年初的1267.79點(diǎn)，已跌去了187.52點(diǎn)，跌幅達(dá)14.5％。

　　本周沿海電廠日耗煤量比上周有所上升，升幅在15％左右，而電廠的存煤量升幅卻有29％。市場(chǎng)反映，目前電廠的存煤較高，對(duì)電煤的需求疲弱，秦皇島港煤炭庫(kù)存又上升到700多萬(wàn)噸，比正常的400-500多萬(wàn)噸庫(kù)存高出很多，且港口反映，到港貨船數(shù)量較以前有所減少，場(chǎng)存煤炭有繼續(xù)上漲的態(tài)勢(shì)。2月25日，秦皇島至廣州、上海、寧波航線市場(chǎng)平均運(yùn)價(jià)全線飄綠，分別報(bào)收在31元/噸、28元/噸、28元/噸。鑒于攬貨的困難，只要有貨可運(yùn)，一些航運(yùn)公司不計(jì)成本也會(huì)運(yùn)輸，以免被市場(chǎng)排擠在外。該三條航線的運(yùn)價(jià)指數(shù)25日分別報(bào)收于1012.39點(diǎn)、1271.03點(diǎn)、1109.25點(diǎn)水平，較上周分別下跌1.17％、1.42％、2.66％。船公司反映，由于重工業(yè)用電量所占比重超過(guò)60%，而冶金、有色、建材、化工等高耗能行業(yè)用電繼續(xù)下降，僅靠民用電根本拉動(dòng)不了電力的增長(zhǎng)，煤炭運(yùn)輸需求近期回暖較為困難。

　　本周金屬礦石運(yùn)輸航線運(yùn)價(jià)指數(shù)全線下跌，2月25日，金屬礦石貨種指數(shù)報(bào)收1167.66點(diǎn)，較上周下降2.72％。市場(chǎng)反映，近期鋼材價(jià)格連續(xù)下跌，市場(chǎng)交易低迷，說(shuō)明國(guó)內(nèi)需求仍未有明顯好轉(zhuǎn)。中鋼協(xié)羅冰生副會(huì)長(zhǎng)表示，鋼鐵行業(yè)在第一季度不會(huì)出現(xiàn)需求明顯增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

　　本周糧食主要航線運(yùn)價(jià)走低，2月25日，該貨種指數(shù)報(bào)收604.86點(diǎn)，較上周下降9.12％。據(jù)悉，目前廣東港口糧食庫(kù)存消化很慢，北方港口也是進(jìn)貨多于出貨，整體采購(gòu)數(shù)量偏低。

　　本周，沿海原油、成品油運(yùn)輸量較上周有所上升，行情平穩(wěn)。隨著3、4月份柴油市場(chǎng)迎來(lái)季節(jié)性消費(fèi)旺季，柴油供需矛盾將朝緩和方向發(fā)展。(來(lái)源：上海航交所)