山西省運(yùn)輸管理局3月6日發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，全省貨物周轉(zhuǎn)量上月開始增加，增加的原因是貨運(yùn)市場屬于經(jīng)濟(jì)恢復(fù)期。而記者在連日來的采訪中發(fā)現(xiàn)，2月份省城貨運(yùn)市場周轉(zhuǎn)量雖較1月份有所上升，但目前仍然處于低谷。

　　公路貨運(yùn)量開始增加

　　山西省運(yùn)輸管理局3月6日發(fā)布的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年1～2月我省累計完成公路貨運(yùn)量12977萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量668625萬噸公里，其中，2月份全省公路貨運(yùn)量為6539.2萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量為336007萬噸公里，與上月相比，貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量都略有增加。

　　3月9日上午10時許，記者在太原市萬柏林物流中心采訪時看到，現(xiàn)場一片繁忙景象。專營大西北專線的貨運(yùn)中心老板劉慧明說，他們主要經(jīng)營銀川、烏魯木齊、西寧等線路，2月份的貨物量與1月份相比有所增加是一定的，因為春節(jié)前后各個行業(yè)對貨運(yùn)市場的需求本來就小，但2月份貨運(yùn)量增加的并不是很多，而且當(dāng)月貨運(yùn)量與去年同期相比下降了一半，去年裝貨都是整車上路，而今年半車都裝不滿。

　　主要經(jīng)營省內(nèi)線路的老板王杰勝說，上個月省內(nèi)線路的貨物量較前一個月增加了一點(diǎn)，但比去年同期減少了一半，平時跑一趟臨汾，9米長的貨車貨物都裝不下，而現(xiàn)在6米長的車都裝不滿。從現(xiàn)在到5月份本應(yīng)是貨運(yùn)旺季，但就目前的情況看，旺季也“旺”不起來了。

　　貨運(yùn)量增加與季節(jié)有關(guān)

　　省物流協(xié)會綜合事物部韓部長表示，從去年第四季度開始，我省物流企業(yè)陷入危機(jī)，尤其是中小物流企業(yè)受到了極大的壓力，因為小企業(yè)一旦出現(xiàn)資金緊張的問題，倒閉的后果就不可避免。直到現(xiàn)在，整個物流企業(yè)也一直處于低谷。而今年2月份比1月份的貨物量有所增加，是因為季節(jié)性的原因，春節(jié)這段時間對貨運(yùn)市場來說有點(diǎn)特殊。從去年到今年，擴(kuò)大內(nèi)需、加大各種投資及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)這塊能帶動物流量上升，但這并不能說明貨運(yùn)市場處于經(jīng)濟(jì)恢復(fù)期。全省貨運(yùn)市場能不能恢復(fù)到之前的繁榮，希望是有，但困難很大。

　　物流企業(yè)有了盼頭

　　上個月25日，國家將物流業(yè)確定為十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中的一個，出臺了物流業(yè)振興規(guī)劃，雖然實施操作還需要時間，但這對于我省物流行業(yè)來說總算是有了盼頭。

　　韓部長說，物流業(yè)是融合運(yùn)輸、倉儲、貨運(yùn)代理和信息等行業(yè)的符合性服務(wù)產(chǎn)業(yè)，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進(jìn)生產(chǎn)、拉動消費(fèi)作用大。但到目前為止，我省還沒有一家像樣的綜合性物流企業(yè)，現(xiàn)有的物流中心也都不是集散中心，不論是市場管理還是服務(wù)范圍都不盡如人意。振興規(guī)劃中確定必須加快發(fā)展現(xiàn)代物流，建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系，以物流服務(wù)促進(jìn)其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展。規(guī)劃已經(jīng)出爐，相應(yīng)的各項細(xì)則肯定也將出臺，如果能對融資、出口、稅收、政策扶持等方面的制度進(jìn)行調(diào)整與完善，那么，物流業(yè)就將迎來加速發(fā)展的春天，貨運(yùn)量也就不會只是季節(jié)性增長了。

來源：中國交通報