3月初的大連春寒料峭，鲇魚灣畔海風勁吹，寒意猶濃，但這里的新30萬噸級原油碼頭建設卻如火如荼——自去年年底開建以來，目前已完成填海工程，開始進入全面主體施工階段。

　　站在碼頭施工現(xiàn)場，放眼望去：陸上——10萬平方米填海得來的“新大陸”已夯實平整，上面已聳立起10座10萬立方米原油倉儲罐;海上——十多艘船舶正乘風破浪進行炸礁、疏浚、拋石作業(yè)。大連港港口建設管理公司總工程師邵作斌告訴記者：“水上浪大流急，水下更是波濤洶涌。”目前海底沉箱基礎建設正在進行中，每天最多時有40多名潛水員同時進行水下作業(yè)。邵作斌指著毗鄰的已建成的第一座30萬噸級原油碼頭對記者說：“看到那引橋沒有?沉箱就是引橋 ‘橋墩’。新30萬噸級原油碼頭所用的沉箱是目前國內(nèi)最大的，直徑18米，高29米，重達3800噸�，F(xiàn)在沉箱正在同步建造中，3月底將進行安裝。”

　　新30萬噸級原油碼頭由大連港股份公司和中油大連國際事業(yè)有限公司共同投資建設，向上可兼靠45萬噸、向下兼顧10萬噸級船舶的靠泊作業(yè)。泊位設計年通過能力1900萬噸，設計水深-27米，通過引橋與陸域相連，碼頭總長447米，引橋長200米。碼頭建成后將成為全國最大的原油接卸碼頭，可滿足目前國內(nèi)外最大原油船舶全天候靠泊作業(yè)。

　　這些厚重的資本，讓新30萬噸級原油碼頭成為名副其實的“國際航運中心建設重點工程”，更讓他成為舉世矚目的焦點。今年2月9日，市長夏德仁來此考察，當?shù)弥�碼頭建成后可靠泊目前世界上最大的油輪時，他高興地說：“新30萬噸級原油碼頭建設事關大連港未來發(fā)展和核心競爭力的提升，要千方百計加快進度，力爭早竣工、早投產(chǎn)、早見效�！�

　　鲇魚灣第一座30萬噸級原油碼頭于2004年9月投產(chǎn)，這座當前最大的原油碼頭使大連港成為我國北方最大的油品分撥中心，輻射東北、渤海灣以及日本、韓國部分城市，但目前該碼頭已滿負荷運轉。去年8月，國務院正式核準大連港建設新30萬噸級原油碼頭，并作為1000萬立方米國家原油儲備庫配套項目，要求于今年年底竣工。喜訊傳來，全市人心振奮。大連港人帶著責任感和緊迫感，開始爭分奪秒加快碼頭工程建設……

　　明年，新30萬噸級原油碼頭將正式投產(chǎn)，它將與大連新港現(xiàn)有油品泊位共同形成功能齊全的油品碼頭群。屆時，大連港油品通過能力將達到8000萬噸，國內(nèi)原油采購運輸成本也將大大節(jié)約，大連港中國北方油品轉運中心地位將更加鞏固，成功躋身“世界十大大型油品專業(yè)港口”更將指日可待。

來源：大連日報