3月以來(lái)我國(guó)電煤運(yùn)輸明顯北強(qiáng)南弱。其中，秦皇島港煤炭運(yùn)輸量與2月同期環(huán)比顯著上漲。

　　據(jù)了解，全國(guó)煤炭運(yùn)輸風(fēng)向標(biāo)的秦皇島港3月以來(lái)到港船舶與煤炭吞吐量迅速攀升，3月1日至17日，秦皇島港煤炭裝船累計(jì)完成1034萬(wàn)噸，同比提高43.41%。

　　而廣州港等南方大港國(guó)內(nèi)煤炭周轉(zhuǎn)量依然疲軟。2月廣州港煤炭完成294萬(wàn)噸，環(huán)比減少79萬(wàn)噸。然而，2月廣州港的外貿(mào)煤炭完成56萬(wàn)噸，同比增加16.5萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)3月份廣州港的外貿(mào)煤炭吞吐量將繼續(xù)增長(zhǎng)。

　　國(guó)內(nèi)煤炭運(yùn)價(jià)壓力大

　　分析師表示，對(duì)秦皇島煤炭運(yùn)輸量的反彈并不樂(lè)觀。他認(rèn)為，國(guó)際煤價(jià)與國(guó)內(nèi)煤炭仍有140元/噸的價(jià)差。國(guó)內(nèi)電煤談判中雙方依然僵持不下，因此，國(guó)內(nèi)電廠(chǎng)企業(yè)更傾向于購(gòu)入進(jìn)口煤。因此，尚不能判斷對(duì)國(guó)內(nèi)煤炭運(yùn)輸量將出現(xiàn)持續(xù)反彈。國(guó)內(nèi)煤炭運(yùn)價(jià)壓力大，上行空間較小。